Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
У період з 1984 по 1987 рік відділ розробок Porsche у Вайсаху працював над компактним, легким і аеродинамічним спортивним автомобілем початкового рівня.
Це мав бути двомісний родстер. Подібний проєкт був розроблений незадовго до цього для іспанського автовиробника Seat, але до серійного виробництва він так і не дійшов.
Тепер інженери хотіли використати отримані знання для створення нового Porsche, який мав коштувати менше ніж 40 000 німецьких марок.
Усередині компанії проєкт отримав позначення 984. Особливу увагу приділяли досягненню найкращих показників динаміки руху в поєднанні з низьким опором повітря та економним споживанням пального.
Протягом приблизно трьох років був створений автомобіль із чотирициліндровим опозитним двигуном з повітряним охолодженням робочим об’ємом два літри й потужністю від 88 до 110 кВт (від 120 до 150 к.с.). Завдяки легкій конструкції та масі всього близько 880 кілограмів, 984 мав дуже добрі базові передумови для ринку спортивних авто.
Однак наприкінці 1980-х саме в цьому сегменті вибухнула криза продажів, а до того ж ослаб долар США, у результаті чого проєкт 984 був згорнутий на ранній стадії.
Інформація надана паном Ігорем з Air-cooled club Ukraine.
Якщо дочитав до фіналу, прошу, на початок 2026 року, віддати свій голос за авто року за мого малюка, якій ховається від підорів у бомбосховище у Харкові.
Дякую.
