BMW 3 series (G20) (White from USA)

Історія купівлі

Я їжджу на Volkswagen , BMW 3 series (G20)
Київ, Україна

Отже історія купівлі

Початково шукав два варіанти:

  • Г20 в синьому (або білому) кольорі. 2 літра на світлому салоні та в непоганій комплектації
  • Г30 в синьому або білому кольорі, 3 літра, на світлому салоні та з комфорт сидіннями. Потім додав 2 літрові але рестові
  • Для обох обов'язково був харман або баверс

Вирішив дивитись одночасно в Україні та на аукціоні. По аукціону, позиція була, що я нікуди не спішу і зможу знайти дешево + маленький пробіг + жирну комплектацію + малий удар (ні). 

Починав з г30 - за пів роки була два лота, які реально були нічо і близько до мого бюджету, але пішли на умовно 500-800 доларів більше, а саме за 13,6 тис дол. І було дууже багато лотів, які уходили за 16+ тис. Все таки чуда не буває і якщо шукаєш так, щоб все було добре, то вони і коштують немало.

Торгував через договір з W8shipping, сам процес торгів мені сподобався. Менеджер нікуди не спішив, все дивився, ставив те що я прошу. 

Потім додав г20, але теж - те що подобалось уходило за 12+ без ідеальних параметрів.


Паралельно дивився в Україні - за пів року, було дві г20 які сподобались - першу забрали за пів дня (не встиг), друга була на вихлопі та чіпі (вирішив що не хочу)


Таким чином пройшло пів року.


По моєму лоту вийшла така історія, що я її не дуже то й планував торгувати. Білу хотів менше синьої. Але глянув і побачив наступне:

  • - Відсутня історія за останній рік. Останній пробіг непоганий (23 тис миль), але що там катали рік було трохи стрьомно
  • - далеко, вона з + дуже далеко вона була з Сіетла, відповідно трохи дорожча доставка та значно довше (біля 3 місяців)
  • + гарна комплектація - камери 360, шкіра, харман, підігрів задніх сидінь, проекція, амбіент, бумеранги
  • +- удар не малий (але і не великий)

Отже сказав, ставимо "для цікавості" 9600, піде дорожче, будемо шукати далі.

І ось зранку, з фінальною ставкою 9100 - я її забираю


Далі 3 місяці очікування, і головне питання = який все таки пробіг.


Приїхала нещодавно, зараз на СТО. 

З позитивного - пробіг 33 тис км. Це прям дуже мене порадувало. Два ключі. Коврики.

Авто виглядає добре - обклеєна бронеплівкою під ручками, на арках та багажник. Салон дуже свіжий і навіть не пахне (попередню гнав, то запах був не супер).

З негативного - ременями покоцали два задні крила (трохи відшкодували грошей) але це звичайно не приємно.


Зараз на відновленні, враховуючи що пробіг малий - авто надовго. Відновлюємо в оригінал (може тік задній бампер буде тайвань) і одягаю в рестайлінг - дуже мені він ззовні подобається. В рест, звичайно дорожче, за рахунок фар (треба дві оригінальні рестові замість однієї дорестової), але думаю воно того варто

По відновленню буде окремий пост. Поки точно зрозуміло що:

  • не дешево
  • не швидко (щоб хоч трошки було дешевше)

Але при купівлі не було навіть думки, що вийде в середній прайс авторіа або дешевше, буде дорожче, але сподіваюсь значно якісніше.


Успіхів



1



2



3



Реклама
10% відсотків знижка!

Ціна питання 21000 USD, Пробіг 33000 км.
Опубліковано: 10 вересня 22:31
9 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Клас! Бажаю успіху у відновленні. Класна комплектація (окрім світлого салону🤮🤮🤮).
Видно, що удар не сильний. Нехай відновлення пройде без сюрпризів.
1
12 вересня 12:52
Я їжджу на BMW 3 series (G20)
Доволі дивна ситуація з g20. Ціни на аукціонах на них тримаються досить високі, при цьому ж авто максимально неліквідне на нашому ринку. А g30 з боверсом то аж прям вершина космонавтики))
11 вересня 09:16
Я їжджу на BMW 3 series (G20)
Yuricsson
Доволі дивна ситуація з g20. Ціни на аукціонах на них тримаються досить високі, при цьому ж авто максимально неліквідне на нашому ринку. А g30 з боверсом то аж прям вершина космонавтики))
Yuricsson, вперше чую щоб бмв, і її трійка - сама продаваєма модель у бмв в світі і яка дуже популярна в молоді, була неліквідом.
11 вересня 10:07
Я їжджу на BMW 3 series (G20)
Yuricsson
AutoFan, я просто наш вторинний ринок. Продавав свою і знаю про шо говорю
Yuricsson, на продажі безліч факторів може впливати, не лише ліквідність. Кожен випадок індивідуально потрібно розглядати.
11 вересня 11:32
Я їжджу на BMW 3 series (G20)
AutoFan
Yuricsson, на продажі безліч факторів може впливати, не лише ліквідність. Кожен випадок індивідуально потрібно розглядати.
AutoFan, ок. Я свою продавав майже по низу ринка. Камплектація як в автора, 3 ключа. Пошкодження суттєво менші. За 3 міс 0 реальних дзвінків. Перший же перегляд і тачку забрали, так як вони була шикарно зроблена. Шо це ще може бути, як не погана ліквідність?
11 вересня 13:26
Yuricsson
AutoFan, ок. Я свою продавав майже по низу ринка. Камплектація як в автора, 3 ключа. Пошкодження суттєво менші. За 3 міс 0 реальних дзвінків. Перший же перегляд і тачку забрали, так як вони була шикарно зроблена. Шо це ще може бути, як не погана ліквідність?
Yuricsson, з іншої сторони я одну за пів року побачив, яка мені подобається, і її за пів дня забрали, тобто в неї ліквідність була овер. Реально м пакеті значно впливає на попит, тому все відносно. Ну і так - бмв трійка це не бюджетне авто першої потреби, враховуючи стан нашої економіки, такі авто не можуть розлітатись як гарячі пиріжки. Але і казати по супер низьку ліквідність я б не став.
11 вересня 15:20
Я їжджу на BMW 3 series (G20)
Yuricsson
AutoFan, ок. Я свою продавав майже по низу ринка. Камплектація як в автора, 3 ключа. Пошкодження суттєво менші. За 3 міс 0 реальних дзвінків. Перший же перегляд і тачку забрали, так як вони була шикарно зроблена. Шо це ще може бути, як не погана ліквідність?
Yuricsson, б/в ринок має достатньо своїх парадоксів, як правило, комплектація не додає великого велью для авто, як на ринку нових авто, де за кожну опцію треба платити. Говорю саме про масові авто, а не одиничні, де дійсно цінується певна фішечка, за якою полюють фанати. В масовому сегменті люди оцінюють просто ціну/стан авто. І таких моментів багато. Наприклад, відношення кількості пригнаних авто до кількості офіційних. Тоді доводиться сильно демпінгувати, щоб виділити своє авто серед інших, ну і власне сама ціна прямо пропорційно впливає на швидкість продажу. Неліквідне авто - це грубо, коли вам треба скинути від 30% до 50% від ціни, щоб його продати. Я думаю у вашому випадку мова про це не йшла.
11 вересня 15:37