Honda Civic 4D (8G) ( )

Профілактика приводів коліс




Вітання друзі.

Помаленьку рухаюсь з підготовкою всіх елементів до подальшого встановлення. Так як помітив запотівання обох сальників приводів вирішив замінити їх та перебрати приводи.

Сальники  вірою і правдою відслужили 17 років як і приводи. Якщо чесно то вже рахував бюджет покупки нових китайських в зборі. Але після зняття виявив що люфтів немає, пильники стан ідеальний, що сказати якість Хонда 🙂, то ж вирішив зробити профілактику і освіжити їх трохи.


Знявся привід без особливих зусиль, піддів трохи лопаткою


Ретельно вимив де був доступ.


Часта біда лівого приводу ржавіє під балансиром і лопає в незручній момен. В мене теж була корозія але не критична.

Для розбору і подальшого збирання ще як крутив калину купляв спеціальні кліщі для хомутів, тут вони теж знадобилися.




Наружний класичний кульовий шрус, поверхня ідеально.

Внутрішня тріпоїд, теж в чудовому стані, смазка внутрішнього нагадувала густе мастило. 
Смазки потрібні теж відповідні, для тріпоїда має бути NLGI



Для кульового Mos2, давненько ще для ваза брав Liqui moly 



Але не гоже збирати ржавий привід, go на фарбування 🤣



Пів дня діла і маємо таку красу, тепер можна збирати



Комплекти хомутів теж взяв нові, але на внутрішніх не міняв, там стояли іншого плану, які можна використовувати багато разів





Можна приступити до збірки, під балансир наніс герметик щоб не потрапляла волога, хоча палка і так пофарбована.


Гарненько напакував внутрішню.



Та зовнішній 

Ну і власне результат 


Замінив сальник, але що за China 🇨🇳, бля, ну поставив.





Привід на місці, зробити ще правий і можна рухатися далі.

До скорої зустрічі 😉

Реклама
10% відсотків знижка!
Опубліковано: 12 вересня 10:20
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Гарно і кольорово! А чому саме цей mobil брав для внутрішнього тришипа?
30 вересня 16:13
Nazavr
Гарно і кольорово! А чому саме цей mobil брав для внутрішнього тришипа?
Nazavr, знайомий що займається давно підказав що для тріпоїда має бути маркування NLGI2 то і мобіл взяв з тим маркуванням
30 вересня 19:48
PrikolistUA
Nazavr, знайомий що займається давно підказав що для тріпоїда має бути маркування NLGI2 то і мобіл взяв з тим маркуванням
PrikolistUA, так, вірно, nlgi1/2 але то не все, база в цих мастилах полісечовина, або сульфатно-кальцієва, щє важливіше що в цього мастила занадто велика в'язкість -220 сст, а має бути в діапазоні 80-150. Цей мобіл на літієвій основі, полісечовина кращє + на весь срок експлуатації при цілому пильнику. Пару років назад копав добре інфу як перепаковував, знайшов шей до всього відос де все розжовано гарно і просто ) Їздити буде і так, он навіть на mos2 їздить і це часто помилка через виробника пильників, ложать непрпвильне мастило. Але якшо цікаво то брав оце: Mobil Polyrex EM, це полімочевина 115 сст, nlgi2
30 вересня 22:47
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
Ото аби усе пофарбувати, маніяк 👍😂
12 вересня 11:11
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
PrikolistUA
alah, ще все попереду, ти ж знаєш 😉
PrikolistUA, Знаю. Значить дивись. по наружньому ШРУСу шарики бачу трохи вже пішли і поверхня гранати не ідеал. По тріподу шо там з люфтами на підшипниках? Тріпод діагностується коли все зібрано і на колесах.
12 вересня 11:33
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
PrikolistUA
alah, живі і там і там, є люфт в коробці, привода в чудовому стані
PrikolistUA, на ходу не вібрирує то норм. А легкий люфт повинен бути
12 вересня 11:42