Давно раздражали крены подвески. Хотел уже ставить койловеры, но по пути домой из Бердянска Настя Mystery посоветовала сначала попробовать поставить более жесткие стойки. Сказано — сделано! Купил KYB от 2.0
Плюс был закуплен комплект оригинальных опор, пыльников и отбойников.
Передние стойки ставятся довольно быстро:
А вот для замены задних надо выгружать содержимое багажника
А затем снять обшивку чтобы добраться до опоры стойки:
Плюс раскидывается задняя подвеска
Ну а затем на развал
Заодно поменяли масло и фильтр — традиционно Motul 300V Power Racing 5W30 и K&N HP-1010. Пока возились с подвеской снял и постирал "нулевик".
А теперь о "подарках Бердянска" ((((((
Ночью на подъезде к Бердянску на 150 км/ч на нашем пути возникло инженерное сооружение под названием "ямка небольшая" глубиной в пол колеса… Удар был такой силы что вылетел бардачок, монетница и отлетела карбоновая накладка торпеды… Думал приехали… На переднем левом колесе выскочила небольшая шишка. Затем на обратной дороге сзади слева донимал металический стук. Грешил на стойку… Думал потекла… А оказалось все намного веселее ((( Задний продольный рычаг скрутало винтом
И вывернуло сайлентблок
От удара сайлентблок стал овальным
Ездить с таким "счастьем" было страшно. Повезло что рычаг был в наличии, а бумажнике еще было чуть денег. Привезли новый рычаг. Начал сравнивать его со старым:
На этом сюрпризы не закончились… От удара вырвало скобы втулки переднего стабилизатора
Ну и на "сладкое" пришлось катать два диска
Биение было не сильным. Ваня из ADS Service был удивлен железобетонностью RAYS! Очень крепкие диски!
А теперь о приятном!
Поведение машины кардинально поменялось! Даже на стоковых пружинах мы входим в повороты как по рельсам! Стало гораздо жестче, но пятая точка уже привыкла считать все трещинки на асфальте. Теперь на очереди жесткие заниженные пружины! Выбираю между Tein или Eibach. Буду заказывать с ебея.
ЗЫ: СЧАСТЬЕ ЕСТЬ ))))
ЗЗЫ: В Следуйщий раз в Бердянск только на танке!
Пробіг 42500 км.