Сошел с ума регулятор холостого хода (((

Еще пару недель назад в пробке машина начала пытаться сорваться с тормоза и прыгнуть вперед… Сама резко подбрасывала обороты. Грешил на глюк в КПП, но утром все таинственным образом стало на место. Пару дней назад начались новые чудеса: машина сама по себе подгазовывала, а если ехать на холостых и убрать ноги с педалей начинала сама разгоняться… При переводе с Драйва на Нейтралку или Паркинг обороты резко взлетали вверх, но стоило резко газонуть как они плавно возвращались на место. Выглядело это примерно вот так:

Позвонил Титусу и КОТТу — посоветовали проверить РХХ. Как раз собирались в гараже собирать мотоцикл и заодно раскидали Лансер. Для того чтобы добраться до датчика необходимо снять распорку стаканов и заднюю часть корпуса воздушного фильтра. Открутить три винта и он в руках. Заодно и протерли дроссель и МАП.

Ну а дальше начали проверять сам РХХ — одели его на разъем и начали включать-выключать зажигание

Поймали все-таки момент когда он заклинил. Понятно что надо его менять… А утром началось самое интересное: машина пару раз чихнула и заглохла… Пришлось подгазовывать и держать обороты. Заодно научился ездить в две педали — правой держишь обороты, а левой регулируешь скорость. Так прокатался полтора дня. Однозначно нужен был новый РХХ, залез в ASA, узнал что их два вида — рестайл и дорестайл и принялся искать по поставщикам… Но вот когда увидел цену за эту деталюшку слегка прозрел — в Эмиратах без доставки 270 убитых енотов…

Решил брать на разборке. За 50 баксов был куплен РХХ с праворукого англичанина.

Он оказался дорестайлинговым вариантом. По отзывам более живучим чем обновленный.

Разница между ними незначительная:

Вчера вечером с помощью Паши Sen Paul и Жени он был установлен. И о чудо! Обороты сразу стали на место, а машина поехала как сразу после настройки КОТТом! А я то думал что надо было донастроится, а оказалось эта пиписька не первый месяц травила наших лошадок в моторе (((

Реклама

10% відсотків знижка!