Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет. Нужна помощь в выборе запчасти на выхлопную трубу. Машуну купил уже с трубой вместо катализатора,звук меня не устраевает. Залез под машину сделал замеры что длинной 30 см можно всунуть пламягаситель коллекторный с нержавейки,или стронгер,или просто резонатор. Почитав в интернете понял,что нужно вместо катализатора ставить пламягаситель. Может кто подскажет,что и каких размеров ставил,что бы звук был приближенный к заводу,не бубнящий как у газели? Я так понимаю ,что в даном случаи вторую лямду можно вваривать куда угодно, хоть до пламягасителя, хоть после,так как принцип ее работы уже нарушен.Ошибка по второй лямде выскакивает приблизительно через 200 км,или по трассе после 120км,элм скинул поехал дальше .
Больше склоняюсь вот к такому пламягасителю,100*300*51
Я хочу коллекторный 300 длинной к ниму просто приварить трубу.
А как с стронгером звук,не бубнит? Стронгер с жабрами,или с сеткой , тихий, как его называют?
Если прошить то ошибок не будет,но вторая лямда должна быть подключена,но в трубу можно не вкручивать.
В мене такаж ситуація, думаю над покупкою каталізатора...
Підштовхнув до цих роздумів один з дописів людини яка зараз у Румунії живе.В них на наші гроші кат для мого авто 8000грн.
Знайшов у нас такі -+ за 6000.
Є ще варіанти універсальних каталізаторів, вони вварюються в трубу старого ката і ціни від 1500грн. у нас і від 1000 на Китайських сайтах.
Зникне і звук, і запах, і екологія авто в норму прийде.
Якщо їхати за кордон частина країн вимагають наявність ТО, також колись і до нас це повернеться.
За прошивку Євро 2 щоб не скидати постійно помилку по 2й лямбді просять 4000-5000.
Тож виходить шо полум'ягасник з прошивкою,шо відновити екологію ціна +- подібна.
А вот получить приближенный звук выхлопа к оригинальному хотелось бы.