Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Tatra 602 була виготовлена на основі моделі 600, побудованої в 1949 році.
T602 Tatraplan-Sport був підготовлений чеським кузовобудівником Sodomka. 602 був дводверним спортивним автомобілем, побудованим лише в двох одиницях.
Конструкція була виконана із сталевих труб, поверх якої був розміщений легкий кузов із дюралюмінію.
Автомобіль оснащувався середньомоторним 1,9-літровим 4-циліндровим двигуном повітряного охолодження з чотирма карбюраторами потужністю близько 84 л. Потужність розподілялася на задні колеса через 3-ступінчасту механічну коробку передач.
Tatra 602 управляв Бруно Сойком в Брно на Гран-прі Чехословаччини 1949 року. 602 виявився успішним і виграв багато гонок з 1950 по 1952, включаючи гонку Ecce Homo Hill в 1950 році.
30 вересня 1951 року 602 з Бруно Сойкою за кермом розбився під час підготовки до гонки 1951 року, Сойка загинув. Хоча причина так і не була визначена, очевидці заявили, що Сойка вдарила по обличчю велика птиця.
Двигун повітряного охолодження(від Tatra 603) потужністю близько 99 кВт (133 к.с.), підключений до 4-ступінчастої механічної коробки передач.
Цей 602 був знищений в аварії 1953 року при спробі побити рекорд швидкості, але водія Йозефа Хованця було викинуто і вижило.
Пізніше 602 був відновлений і брав участь в історичних автоперегонах. На відміну від оригінального автомобіля, 602 тепер має кузов із листового металу. Потужність надходить від двигуна T603, 8-циліндровий двигун з повітряним охолодженням.
Автомобіль виставлений у Музеї спортивних автомобілів у Ланах, неподалік Праги. Шасі першого автомобіля з 4-циліндровим двигуном Tatraplan знаходиться у Музеї фабрики Tatra у Копрживниці.
Модель Tatra T602 Tatraplan Sport у масштабі 1/43 з полімерної смоли виконана фірмою Auto Cult, яка спеціалізується на випуску дуже рідкісних автомобілів, що залишили свій слід в історії автомобілебудування.
Інформація з архіву пана Ігоря, Air cooled club Ukraine.
