Банка Mugen Twin Loop

Кажуть, шо правильні диски міняють машину, а от правильна банка робить з пердіжа віслюка пердіж благородного скакуна. Тому ще давненько моє око припало до доволі незвичної баночки від Mugen під назвою Twin Loop. Незвичність її в тому, шо це не просто пряма банка, як всі ці ваші HKS та GReddy, а банка з зовнішнім контуром, який пропускає гази через себе перед тим, як повісити димову завісу на дорозі, бо кільця в моторі ніхто не міняв.

"Шо таке Mugen взагалі?" - можете запитати ви. Це тюнинг компанія, яку створив Хіротосі, син самого божественого Соічіро Хонди, і для Хонди це умовно як АМГ для Мерседесів, Хамман для БМВ і Петрович з гаражей для Таврії. Гоношність продукції 100%. Тому після невеликих консультацій з чуваками в Zip Garage вирішив я, шо цей день настав, і замовив собі Мюген Подвійну Петлю у цих чуваків.

Чому Твін Луп? Ну по-перше, бо передивився я купу відосиків, де можна її побачити і почути, і мені сподобалось. По-друге, ця банка по факту не оре як стадо бізонів, а оскільки мій Сівік це все ж дейлі+, то і ненапрягаючий вихлоп для міських умов це прям воно. Ну і бабки біля під'їзду точно прокльонами не засиплять і не поріжуть колеса. Для чого потрібні були консультації з Зіп Гараж? Бо траса у мене умовно стокова, по діаметру точно, 45мм якщо не помиляюсь, немає каталізатора, замість якого зараз вже новий стронгер, що поміняв прогорівший старий в процесі ребілда. Вхід банки Мюген - 63мм, без проблем стає на конус в результаті. Міняти трасу на шось більш ПОТУЖНЕ - не бачу сенсу наразі, цікаво було, як буде себе почувати Мюген на стоковій трасі. Ну чуваки сказали, шо для атмосферного 1,5 двигуна взагалі п+п, дихання двигуну вистачить з головою, банка дасть саме кращий вихід газів з системи, ну і звісно божествений саунд.

Написав чувакам в Маффлер Юкрейн, настільки швидкого замовлення у мене ще мабуть ніколи не було, бо майже одразу відписали, що банка в наявності, можемо відправити сьогодні, тож було сплачено і буквально через день воно вже було у мене:

Далі маякнув у Зіп Гараж, бо без зварювальних робіт тут не обійтись, забились на 1 вересня, і от як тільки діти пішли в школу - я поїхав запилювать тюнєнх. Маю сказати, шо чуваки в Зіп Гараж дуже приємні, взагалі вони роблять прям кастомні траси і вихлопи, на будь який смак. Ще у них є бесідка за боксом, де я і тусив разом з робочим ноутбуком, поки вони різали і варили глушаки. Ну і ось результат:

Чесно кажучи, я весь день кайфовав шо пацан, якого посадили в гоношний болід) Їхав додому навіть без музики, звукан дуже крутий, до 3к обертів дійсно не оре, але дає низький породистий вихлоп, якщо розкрутитись і зкинути газ - обратка така, наче їдеш на сабвуфері))Ну і вигляд - 5 зірочок стиля, можна їхать фоткатись на обкладинку журнала. 

Наступна бажалка - випускний колектор 4-2-1, колись доберусь таки і до нього))І наостанок посміятись: на днях в гаражах перевіряв покази приборки, прогазовався до відсічки ще на старому глушнику, підійшов дід, каже: ШО ТИ ТАК ГАЗУЄШ? Я йому пояснив, його це не влаштувало, бо тишо-тишо, двигло зараз іпанеться, масло ссикане, ковпачки згорять, каже, ТАК МОЖНА ГАЗУВАТЬ ТІЛЬКИ ЯКЩО ДЗЕРКАЛЬНИЙ КОЛЕКТОР СТОЇТЬ! Я хвилин 5 намагався зрозуміти, шо він має на увазі, бо його пояснення: "це колектор, на який маслом ляпають, пальцем протирають і себе видно як в дзеркало". На цьому моменті я вирішив, шо мабуть дід живе в майбутньому вже і шось знає таке, шо не знає ніхто. Так шо якщо у вас ще немає "дзеркального колектора" - не газуйте, пацани, не треба воно вам🤣🤣🤣

Реклама

10% відсотків знижка!