Зайнявся кузовом. Малярка

   Ненавиджу малярку і кузовний ремонт. Довго, дорого, брудно, далеко не завжди якісно... Суцільний стрес. Єдиним плюсом виступає хороший кінцевий результат.Але таке життя, треба робити, бо хто терпенний той спасенний як дехто казав.Кузов на L322 так в середньому по палаті непоганий, але час бере своє. Неважливо якого року авто 2002 чи 2012, кузовні болячки одинакові абсолютно, це задні арки і верхня дверка багажника.Інколи страждають ще пороги чи підрамник, але в мене дякувати Богу машина знизу як нова😅Двері, капот, передні крила на Мамах алюмінієві, з ними проблем не буває.       Не обминули фамільні болячки 322 мою машину. Повздувалась фарба на арках від нещадного дорожнього піскострую, ну і на багажнику де плафон на задній номерний знак пішла ржавчина. Треба діяти, при чому радикально, зими краще не чекати. Від себе дам одну пораду. Якщо вже щось робите в авто по малярці, то обійдіть його навколо, можливо треба пофарбувати ще якийсь молдинг чи бампер, чи ще щось, щоб зробити все зараз одним махом. 

  Вирішено. Робимо багажник, дві задні арки, заодно освіжаємо два бампери, накладку повітрозабірника на капоті, навіть оригінальний фаркоп Westfalia.Купив фарбу, в моєму випадку це 697 Arabian/Java Black перламутр, і поїхав до маляра.

Так як при фарбуванні дверки багажника потрібно знімати букви Range Rover, я вирішив їх заодно обновити. І купив на перед і зад чорні глянцеві, з хром окантовкою. Як на мене вигляд топчик.  Єдине потрібно буде замінити ще шильдик vogue, цей шрифт не підходить зовсім, оригінальний зе бест. Або наклею там оригінальний шильд Westminster.

   Ну і фіналочка. Я задоволений, все в колір, все рівно. Бампери на місці, жодних зовнішніх дефектів. Машина 2005 року , використовується на еврі дей і виглядає достойно.

Всім дякую за увагу, зовнішність важлива, хто б що не казав.

Схожі записи

Реклама

10% відсотків знижка!