У квітні я заправляв кондиціонер фреоном «під фарбою». За планом через два тижні мав заїхати до майстра на контроль виявлення не герметичності системи, але вийшло так, що приїхав лише через чотири місяці. 🐌
Проїхав за цей час -3000 км.
Усе через те, що в робочий час у мене не було можливості заїхати, а у вихідні СТО — теж вихідні. От і розтягнулося.
Докатався до того, що в один спекотний день дружина мені сказала:
«Клімату вже не вистачає!»🌞
І справді — попереду знову спека та ще й тепле «бабине літо».
Тут я зрозумів: досить економити, пора відпроситися з роботи й зробити кондиціонер.🪓
З горем навпіл вдалося вирватися зранку й потрапити до майстра на 10:00 за записом. Оглянули систему спеціальною лампою💡 і знайшли причину — якийсь клапан,
Мабудь цей. Щось мені за компресор казали.
Дякувати Богу, не радіатор. На усунення цієї течі потрібно приблизно 4 години й 2500 грн💰.
На радіатор пішло-б більше грошей. Але знову ж таки — час для ремонту знайти не просто.
В результаті я вирішив по-простому: знову заправити фреон, покататися більше, і якщо є ще слабкі місця — вони себе проявлять. Ну і жінка перестане мене підганяти зробити кондиціонер до жари. Так я вб'ю трьох зайців😀🐇🧨.
Вартість заправки склала 1400 грн. Для порівняння: минулого разу було 1300 грн. Ціни потроху ростуть.💰
43 коп/1км - якось переживу. Цеж їхати в спеку з прохолодою!
Фотографій не робив — майстри там серйозні, можуть і з СТО вигнати, а для профілактики ще й ключем жбурнути. 🪓😅
Усім добра!