Уже около полугода назад были завезены на пескоструй и покраску комплект 4х дисков, все было сделано, но собрать не могли из-за нехватки маленькой запчасти. Не было конуса для балансировочного станка подходящего диаметра. Кто-то раньше решил его забрать себе из комплекта, а купить по отдельности один конус оказалось непростой задачей.
В итоге долгих поисков нужный конус был найден и куплен.


Дальше дело пары часов и колеса начали выглядеть аккуратнее.

Вторая проблема которая ждала решения это кулиса КПП: балансир имел очень сильный люфт из-за износа второпластовой втулки и соответственно пластиковая тяга не выдержала и улетела бороздить просторы трасс…
Сальник штока выбора передач тоже начал подтекать.
Сальник и тяга заказаны по оригиналу


Балансир взял по фирме AUTOTECHTEILE

В принципе вся работа заняла немного времени, снял тросы, открутил рычаг выбора передач, почистил место вокруг сальника, закрутив саморез выдернул его

установил новый и усадил головкой на 16,

Осталось отмыть КПП от подтёков масла.


Пробіг 456500 км.