Всім привіт,
сьогодні, в 35 ювілейний пост я хочу повідомити вам що моя історія з ластівкою добігла кінця. Історія, що тривала 2 роки, подарувала весь спектр емоцій: від гніву з перших днів на сто до неймовірного кайфкюу від того як вона рулиться на гірських серпантинах. Навіть останню поїзду на 4 години я отримав неймовірне задоволення оскільки автострада була порожня. Їду потягом і пишу ці теплі слова, поки всі думки все ще в голові, а для любителів питати чому продаєш, то все діло в документах, зробив офіційні і не можу більше катати на Укр номерах, бо не біженець, якщо цікаво буде у пост про порівняння укр і пол номерів я згадував про це.
Але все по порядку, так як пост має нести інформативний зміст. Що треба щоб загнати авто в Україну, розповідаю з особистого досвіду, а не з того що малюють офіційно.
Це все, на кордоні звірили номер кузова з номером техпаспорта і за 20 хвилин машина вже курсувала Львівською областю поки я стирчав у Перемишлі як пішохід в очікуванні дива)
А тепер дами та джентельмени хвилинка реклами цього чудо апарата)
пежо 407, 2006 рік, пробіг не кручений, історія авто по карвертікалу чиста, брав звіт, тож зекономлю ваші гроші. Далі по авто все видно тут. Вклав багато в авто, після 2к$ перестав рахувати. Має величезний багажник, зацініть самі:
Розхід, щоб не збрехати, в мене десь виходило 6.8-7л змішано ні в чому собі не відказуючи. Машина буде в місті Коломия, торг не великий, про все що з машиною розкажу, приховувати не буду нічого. Перед виїздом зробив пару звітів через лексію, все скину. До продажу не готував, в Європі цим ніхто не займається.
два комплекти коліс, куплені разом з машиною, ось фото зими зроблені сьогодні зранку:
ціна 6к $ і готовий скинути на всі моментики що там є зараз поки їх не поправили.
По контєнту, руки звязані поки ластівка не знайде нового власника, тож все у ваших руках😅😉
Дякую що читаєте, всім удачі на дорогах та сподіваюся до швидкої зустрічі з представленням своєї нової бестії.
p.s. фінальне селфі)