Skoda Octavia Combi Mk2 (2.0 TDI ТУРБО ТРАКТОР 2!!!😁)

Установка гальм від Skoda Octavia RS 312мм

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2
Бровари, Україна

Супорта Джетта GLE 312мм Скоби мають напис 741 це означає, що вони 312мм

перед встановленням почистив місця встановлення колодок

суппорт однаковий на 2,0 TDI і Шкода РС і поршень 54мм а ось скоба більше та диск 312мм

обов'язково робимо переналаштування тиску кодуванням, інакше гальмуватиме на швидкості до 20км як хтось викинув якір, жорстко з ударом у підвіску

Машина на чіпі 170л,с і постійно треба тримати збільшену дистанцію що часом турбує, тому що весь час хтось намагається влізти.

Були куплені суппорта з Джетти GLE з пробігом 77тис км, вони такі самі як Шкода Октавія РС або Фольксваген Пассат 6-7, або Шкода Суперб 2 все підходить

Далі були куплені диски фірми ZIMMERMANN 100.3300.20 та колодки такої ж фірми

Ви можете залишити свій суппорт помінявши тільки гальмівний диск та скобу якщо ви переходите з 288мм на 312мм, і під новий диск нові колодки.

У моєму випадку суто з естетики змінив супорта зі скобою (це якщо у вас скоба від суперба чи пасату вони зазвичай коштують дешевше ніж РС чи ГЛЕ хоча такі ж).

Суппорт з поршнем 54мм йде на 2TDI і на 1,8 бензин, це під диск 288мм товщиною 25мм на все інше занадто великі переробки простіше змінити авто, та й потім там точно не потрібні гальма РС 312мм, машини зі слабким мотором втратять динаміку розгону.

Заміна відбувається без напилка, комплект болт он поставив 20-30 хвилин і готово можна притирати колодки!!!

Рекомендую ставити тим, хто хоче впевнені гальма😉

Кому потрібна допомога з перекодуванням звертайтесь допоможу!!!

10% відсотків знижка!

Ціна питання 10000 UAH, Пробіг 158756 км.

Опубліковано: 26 серпня 16:13

Попередній запис

Параметрія від Skoda Octavia RS A5 FL враження та відчуття

Наступний запис

Змінив свій блок блютузу на максимальний блок 7P6 035 730 N

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2, Mitsubishi Colt VI, Yamaha BWS

Нова тачка нові девайси ✌️🔥🤗

27 серпня 12:07

Я їжджу на Skoda Octavia Scout (Mk2)

Давно потрібно було це зробити :)

26 серпня 18:22

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2

SergiyD

Давно потрібно було це зробити :)

SergiyD, сдал давно,было на серой машине но там не было чипа но там были 312мм я до них привык тут покатал пару месяцев и понял что тут тоже надо сделать такие тормоза,в принципе всё сделал что было в серой машине и даже больше,только выкладываю с опозданием, ещё есть пару постов надо найти время на всё это.

26 серпня 18:27

Я їжджу на Skoda Octavia Scout (Mk2)

grek2285

grek2285, а я зараз у процесі апгрейду задніх з 272 на 282 :)

26 серпня 18:34

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2

SergiyD

grek2285, а я зараз у процесі апгрейду задніх з 272 на 282 :)

SergiyD, расскажешь потом есть ли эффект,?а то многие говорят что мол с 288на 312он заметен а с 272на 282 он не так выражен.

26 серпня 18:43

Я їжджу на Skoda Octavia Scout (Mk2)

grek2285

grek2285, я б не сказав що я помітив сильну різницю і при установці 312...
Ну а зад при такому апгрейді кажуть трохи стає більше на себе брати і на так клює передом.

26 серпня 18:51

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2

SergiyD

grek2285, я б не сказав що я помітив сильну різницю і при установці 312... Ну а зад при такому апгрейді кажуть трохи стає більше на себе брати і на так клює передом.

SergiyD, не так клюёт носом это подвеска РС она 2,4см ниже евро подвестки поэтому она и не клюёт ход меньше, катался много раз на РС TDI то там ничего не клюёт 312&272 завод.
Ещё катался на гольф 6 312&256 тоже завод мотор тоже два литра но 140л,с и подвеска низкая как у РС комплектация Стаил тут тоже не клюёт из за низкого хода подвески.
Разница есть если надо контроль дистанции и если тормозить с больших скоростей за 120км, обычные 288после пару таких торможений плавают не тормозят как надо,а вот 312гасят как надо скорость.

26 серпня 23:35

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2, KIA Sorento (2G)

Кодування не змінює тиск, тільки роботу абс по відношенню до розміру гальм. Я коли собі міняв гальма, довго вивчав цю тему, адже собі закодувати не зміг із-за старого блоку, який не підтримує такого кодування.

26 серпня 17:11

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2

Technic

Technic, по ощущениям тормоза становится плавнее,по мне как больше рычаг надо меньше давление, примерно как с воротником по длиннее, чем длиннее тем меньше надо усилий,да блок кодируется только с 2009года Шкода Октавия Фл.

26 серпня 17:20

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2, KIA Sorento (2G)

grek2285

grek2285, в машині електроніка ніяким чином не пов'язана з гальмівною системою, тиск залежить тільки від зусилля на педалі і вакууму, яки качає тандемнік від двигуна. Буває таке, що відчуваєш те, що очикуєш.

26 серпня 17:27

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2

Technic

Technic, тогда почему на механике происходит удар,ты тормозишь плавно а она встаёт будто ты из зо всех сил ударил по тормозам, потом кодирования и всё встаёт на свои места,я покатался так пару дней то помню те ощущения не приятно так ездить,а на автомате сразу закодировал и все катаю нет никаких побочных эффектов.

26 серпня 17:31

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2, KIA Sorento (2G)

grek2285

grek2285, не від кого про удар не чув. Як правило всі міняють гальма, потім кодують і їздять в проміжку без якогось дискомфорту. Там не на стільки більше площа колодки і диска, щоб прямо з ударом було гальмування. Удар може бути від блокування колес, при цьому має абс запрацювати.

26 серпня 17:37

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2

Technic

Technic, на скорости до 20км когда ты подкатываешься и притормаживаеш плавно был удар будто ты ударил со всей силы,я больше двух дней не смог кататься и на серой машине сразу перекодировал.

26 серпня 17:56