Віброшум задніх дверей. Відновлення перегородки заднього пасажирського скла.

Взагалі не планував нічого писати. Фотографій майже не робив, бо процес був доволі виснажливий, і про фотографування навіть не думав. Ну, та нехай вже буде коротке оповідання + перелік матеріалів для подібних робіт. А раптом комусь стане в пригоді.

Черговий раз міняючи ковпачки обмежувачів дверей, демонтаж карт пройшов із великим "успіхом". Від матеріалу з перероблених яєчних лотків (з якого зроблені карти Opel’я) повідклеювалося кріплення. Цього разу я підійшов до справи ґрунтовно — підготовка поверхонь, очищення, 2–3 тюбики клею 88 і 100500 струбцин для фіксації.

Поки все це діло приклеювалося, вирішив уже заодно завершити всі роботи з дверима, а саме: ШВ-ізоляція та відновлення перегородки скла.

Із перегородкою скла все було просто, але не без нюансів. Спершу демонтаж: відкручуємо T35-гвинт унизу цієї перегородки, верхній же T20 захований під ущільнювачем скла (саме того, що відкривається, не глухого), і тягнемо вниз. Для відновлення деталі придбав чорну матову плівку. З самої перегородки відшкрябав фарбу, яка вже пластами лущилася, потім усе добре знежирив, наніс два тонких шари кислотного ґрунту, далі — звичайний ґрунт у три шари (як пише інструкція). Дав близько 40 хвилин на висихання. Потім вирізав з плівки шматок потрібного розміру й приклеїв до деталі. Як виявилося, приклеїв криво, і не вистачило плівки для загину (facepalm). Почав відклеювати плівку, а весь ґрунт залишився на ній 🤣. Зачистив деталь знову, знежирив, і вже клеїв плівку без ґрунту.

Вийшло дуже навіть ок. Щасливий, зібрав усе назад.

Паралельно з аплікаційними роботами на стійці готувався до прикатки віброізоляції.

Попередньо замовив:

• 3 листи Acoustics Profy 700×500, 1.8 мм

• 2 листи Acoustics Soft 800×500, 6 мм

• Валик прикатувальний L

• Мовіль Acoustics для обробки внутрішньої частини дверей

Внутрішню частину дверей мив мийним засобом від Lavandera (я його просто називаю — «петух»). Потужна штука, однак. Далі ретельно обробив очищувачем від Helpix.

Віброізоляцію прикатував від верхнього ребра жорсткості до нижньої виштамповки дверей — залишив знизу близько 10 см. Відступи до країв дверей вийшли десь по 3–4 см. Особливо не заморочувався. 

Поверх віброізоляції вдалося двома шматками приклеїти шумку. Низ дверей обробив мовіллю.

Пізніше невеликими шматками віброізоляції закатав отвори панелі, які не використовувалися для монтажу карти.

Результатом дуже задоволений! Звук зачинення дверей — просто не описати ))) Також ці роботи позитивно вплинули на звучання штатної аудіосистеми — відчуття таке, ніби динаміки помістили в корпус. Сидів на задньому ряду та слухав trance — кайфонув. Хоча, можливо, то були випари мовіля 🤣

Згодом планую зробити й передні двері. Це однозначно того варте.

The End.