Skoda Octavia Scout (Mk2) (Scout 2.0TDI 4x4 CFHC )

117. Підготовка до модернізації задніх гальм з Bosch/TRW 282 мм на TRW 282 мм (варіант 2)

Я їжджу на Skoda Octavia Scout (Mk2)
Київ, Україна

Вітаю.

Як я вже писав, задні гальма були протюнінговані у "бомж"🤡 варіанті до 282 мм.


На всякий випадок, нагадаю як воно було на Skoda Octavia Skout 2013 TDI 2.0  початково:


Скаут оригінал

Після першої модернізації (по лінку зверху) були замінені:

 -п.2 Скоби супортів

- п.7 Гальмівні диски

- п.10 Гальмівні колодки 


Ну а раз все вийшло, то потихеньку збирав запчастини на продовження процесу повної заміни Bosch на TRW.

Збираю щось схоже на такий варіант (відмінність у скобах):


PR:1KP

Тільки скоби трохи інші - не VAG 1K0615425S а аналог для VAG 3C0698425 (бо вже такі придбані раніше).


Отже, ще додатково було придбано (все нове):

Весь комплект

  • супорт TRW BHS325
  • супорт TRW BHS324
  • Трубка FEBI BILSTEIN 172799
  • Трубка FEBI BILSTEIN 172798
  • Шланг BREMBO T85111 - 2 шт.
  • Гальмівна рідина FEBI BILSTEIN 23930

Всього запчастини на другий етап коштували 5988 грн.


Як і минулого разу, коли все придбано, залишається тільки записатися на СТО та надіятися що все підійде, і не буде ніяких несподіванок під час встановлення.


Особливо мене непокоїть заміна гальмівної рідини (попереднього разу вона мінялася у офіціалів).

З того часу пройшло трохи більше 3х років та пробіг біля 37000 км - вже й час замінити.

Але там я був більш-менш впевнений у процедурі - щоб все нормально прокачалося і таке інше...


П.С. Якщо є поради відносно якихось етапів встановлення - то чекаю у коментарях.


Оригінальні VAG номери, кому цікаво, нижче біля фото 👇

___________________________________________________________________________________________________________________________


Фото придбаного для другого апгрейду:


1) Супорти TRW BHS325 / BHS324 (VAG 1K0615423M та VAG 1K0615424M)


Упаковка

Етикетка з інформацією

Зовнішній вигляд

Зовнішній вигляд - 2

Зовнішній вигляд - 3

Ще у комплекті

Вага 1.7 кг

324 точно такий, але дзеркальний 🪞


2) Трубки FEBI BILSTEIN 172798 та 172799 (VAG 1K0611763E та VAG 1K0611764L)


Етикетки з інформацією

Вигляд


3)  Шланги BREMBO T8511 (VAG 1K0611775C)


Етикетка

Зовнішній вигляд


4) Гальмівна рідина FEBI BILSTEIN 23930 - 1 л. (VAG B  000750M3)




Ще раз весь комплект


___________________________________________________________________________________________________________________________

На всякий випадок, всі статті моєї "епопеї" з модернізації гальм:


Перехід зад з 272 мм на 282 мм

Перехід перед  з 288 мм на 312 мм:


Реклама
Знижка 10% за промокодом!

Ціна питання 5988 UAH, Пробіг 205623 км.
Опубліковано: 20 вересня 18:00
9 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A6 Avant (C7)
А блок перекодовувати не потрібно?
25 вересня 22:17
Roman4u
А блок перекодовувати не потрібно?
Roman4u, якщо відносно розмірів дисків - то ні, там немає варіанту кодування 312/282, є тільки 312/272. Але саме він використовується на РС, тобто ці варіанти є типу ідентичними...
Якщо щодо того, що на скріншоті - то я поки не впевнений... Може й спробую.
25 вересня 23:05
В чому принципова різниця Бош і ТРВ? Що саме стало у вас причиною заміни супортів?
21 вересня 11:28
Technic
В чому принципова різниця Бош і ТРВ? Що саме стало у вас причиною заміни супортів?
Technic, ну тут є декілька відповідей.
1. під час попередньої заміни задніх дисків та колодок там були проблеми з тим, як були випрацювані диски. Фото на жаль не збереглися, але було точно не так гарно як цього разу. Тоді провели якусь профілактику супортів, яка допомогла.
2. коли вивчав питання модернізації, то велика кількість посилань вела на д2, де багато писали про проблемність саме цих супортів
3. ну і саму модернізацію я розтягнув на 2 етапи з фінансових причин. Хоча теоретично супорти можна було не міняти, але хотілося все зробити по феньшую...
Супорти ще не міняв - тільки приготувався.
1
21 вересня 23:52
Дорога багата 👍
1
20 вересня 23:11
PrikolistUA
Дорога багата 👍
PrikolistUA, от якби все в оригіналі....
20 вересня 23:14
SergiyD
PrikolistUA, от якби все в оригіналі....
SergiyD, не китай же ж, хоча я нові фарбував відмінності не знайшов, навіть по вазі однакові з заводом, тільки замінив пильники трв коли збирав і поїхали далі
1
21 вересня 22:49
SergiyD
PrikolistUA, от якби все в оригіналі....
SergiyD, в оригіналі може лежати аналогічний тим більше що там як раз і іде TRW задні
22 вересня 10:53
lozoviy85
SergiyD, в оригіналі може лежати аналогічний тим більше що там як раз і іде TRW задні
lozoviy85, у Октавіях FL задні гальма йдуть від Бош.
А я готуюся перейти якраз на TRW - як це було у Октавіях RS доFL.
І саме так, там TRW то і є оригінал :)
1
22 вересня 12:08