Доброго времени суток!
Как-то давно наткнулся в нете на информацию о том, что на заводе при разработке дефлеткоров воздуховодов в них планировали заложить штатную подсветку, но по какой-то причине отказались от этого. При этом дефлектор оставили как есть включая места под провода, разъём и плату подсветки, и само колёсико регулировки сделано с расчётом на подсветку:
С тех пор как я узнал об этом допиле, я время от времени думал над тем, как же реализовать эту затею. Изначально я за шоколадку выкупил водительский блок стеклоподъёмников, чтоб с него выпаять диоды подсветки кнопок чтоб не париться с поиском и подбором красно оранжевых диодов. Оставалась проблема в том, чтоб сделать нужную плату. Для этого я нашел тех, кто может их изготовить в нужном мне размере. Но в итоге так и не связавшись с ними отложил это в долгий ящик…
Но вот, как только я поставил себе новые платы для амбиента в дверях, меня осенила мысль! В теории, они ведь могут подойти. Взял эти платы, вытянул водительский дефлектор, запитал её от 12в и начал примерять… Оно! Светит нужным мне цветом и даже по яркости вроде всё отлично
Но есть нюанс… Размер платы +- подходит чтоб туда влезть отпаяв ножки. Но чтоб посветка была равномерная, диод должен быть по центру платы. А он сбоку:
Т.к. всё что меня отделяло от реализации это расположение диода, было принято решение повернуть резистор и распилить плату до квадратного размера немного изменив схему:
Но из-за этого плата не будет фиксироваться в посадочном месте без каких нибудь доп. фиксаторов. Пришлось воспользоваться быстросъёмным фиксатором в виде клея😶🌫️
Т.к. теперь у дефлекторов будет подсветка, было бы хорошо сделать разъёмы, которые можно будет отсоединить при необходимости снять дефлектор. Для этого идеально подошли копеечные 2-х пиновые разъёмы, которые чётко встали в фиксаторы разъёмов на дефлекторах:
Всего таких разъёмов нужно 3. По одному на левый и правый дефлектора и один на центральный, который будет питаться от подсветки кнопок аварийки и блокировки дверей и будет отключать провод идущий от левого до правого дефлектора. Я сделал подключение следующим образом: с левого дефлектора идёт 90см провод в центр, с правого дефлектора идёт 80см провод в центр. Они объединяются в один разъём и всегда будут находится в торпедо. Подсветки регулировок центрального дефлектора запитываются на + и - кнопок аварийки и блокировки дверей из разъёма, который находится вверху панели дефлекторов. И отсюда же выходит разъём "мама" в который войдёт "папа" находящийся в торпедо. Выходит теперь, чтоб снять центральные дефлекторы нужно будет отсоеденить на 1 разъём больше
Дальше ставим это всё на свои места, и получаем чуть больше подсветки в салоне))
Фото до:
Фото после:
Мне этот допил очень нравится, выглядит отлично и не мешает даже на максимальной яркости, и приятным бонусом идёт то, что теперь когда еду в темноте по трассе я могу увидеть насколько открыт каждый дефлектор) До этого у меня всегда была привычка что при изменении направления и силы потока воздуха чтоб не всматриваться в темноту я сначала нащупывал его рукой, затем полностью закрывал или открывал чтоб регулировать его от крайнего положения. Из-за этого кстати не раз было такое, что я не понимал в каком он положении и на всякий случай полностью его закрывал и снова открывал, и оказывалось что оно и так уже было в нужном положении😁
Но я к примеру свою подсветку салона выкручиваю на минимум, мне подсветка вообще не особо нравится.
Якщо звідти підсвітка влізе в регулювання ф30, тоді буде звісно легше)