Гальма 335 з е92

І так як маховик тюнінгу вже було не спинити і так як видно з минулого посту, були придбані 335 комплект гальм з дисками і ніколи не думав шо так зроблю але так, з б/у колодками, б/у Карл, але фірма ате і вони майже нові, задні машинки на пісок-передні алюміневі терли вручну скотчбрайтом до зникнення відбитків пальців на руках) фарбування в колір схожий до м-гальм, перебор наборами від аутофрен сеінса з підбору від Гектор партс, (Генка привіт, якщо читаєш).
 Передні стають болт он, нічого не треба робить і колхозить, задні треба трохи розширити захисний кожух, бо задні гальмівні диски на порядок більші в розмірі, розмір не скажу, але здається 330 мм і колхознуть колодки ручника, бо знову ж диск більший і в системі ручника. Я вже був готовий до цього, підготував морально майстра, загнав машину, але закралась в мене одна підозра коли міняли датчик зносу колодок, мої 2л гальма тірялись в здоровецькому кожуху, який вже був встановлений на авто, хто встановив, чому, як і чи з заводу це-не ясно, але скажу одне, задні 335 стали болт он, як там і були завжди, без танців, болгарів і шаманів, просто одні зняли-інші поставили, і всьо, пів дня роботи з прокачкою і неповною заміною гальмівної рідини.
 Враження, після притирання колодок і дисків просто космос, якщо при купівлі авто мене влаштовував сток, то з гальмами від 335 просто не зрівняти. Трохи втратила динаміки, вони трохи важчі, але закопується на порядок краще. 

Реклама

10% відсотків знижка!