Нижній щиток та повітряні канали обдуву гальм для BBS (ч.2)

Нижній щиток та повітряні канали обдуву гальм для BBS (ч.2)

Щоб встановити нижній щиток, потрібен підйомник, або оглядова яма. В мене в гаражі, нажаль, нема ті того, ні того. Знову піднімати машину домкратом не хотілося, тому вирішив зробити на пандусі гаража таку імпровізовану "естакаду" ;)

Мій помічник першим перевіряє зручність цього "ноу-хау"! ))

20250803-190011.jpg

Отже, щиток по передній грані потрібно трьома його виступами вставити в прорізи в кузові під радіатором.
Ліворуч

20250803-185602.jpg

По центру

20250803-185554.jpg

Праворуч

20250803-185542.jpg

В моєму випадку ці прорізи чомусь були закриті, - потрібно було спочатку відігнути метал над ними.

20250803-185617.jpg

Щиток заводимо під машину і вставляємо в ці пази. По боках на лонжеронах щиток прикручується пластиковими гайками.
Потім до щитка прикручуємо нижній край фартука BBS (в ньому вже були отвори для цього).

20250816-121146.jpg

20250816-121209.jpg

По суті, щиток встановлено. Цікаво, для чого передбачені прямокутні отвори по боках у фартуку BBS?... Аналогічні отвори є і в заводському спойлері. Може це для кріплення оригінальної металевої захисної решітки?

20250816-121318.jpg

До речі, отвори для кондиціонера мені довелося змістити на декілька міліметрів ліворуч та вперед, щоб шків насоса гідропідсилювача керма не терся об край щитка (нагадаю, що мені довелося опустити насос трохи нижче, ніж це було по заводу). Думаю, що на роботу кондиціонера це ніяк не вплине. )
Щиток ще потрібно прикрутити в передніх краях колісних арок. Але я це зроблю вже після установки бампера, щоб двічі не робити теж саме.

Тепер потрібно підігнати по місцю, та закріпити повітряні канали M-Technic BMW E34.
Спочатку вставив їх впритул до отвору в фартуці BBS, та відмітив по місцю потрібну довжину по краю щитка. Зайве відрізав. До речі, якість пластику, як для 3D-друку, відмінна. Щоб корпус щільніше тримався, я обклеїв його по колу ущільнюючою стрічкою.

20250816-122730.jpg

Вставив корпус каналу до упору під кромку отвору в фартуку BBS, та в задній частині прикрутив його до пластикового щитка.

20250816-154512.jpg

З товстої гуми зробив проставку 24мм та приклеїв її до корпусу повітряного каналу. Через цю проставку прикрутив нижній край фартуку BBS до корпусу повітряного каналу.

20250816-154528.jpg

Тепер нижній край фартука BBS не буде провисати та черпати щебінь з підлоги гаража при кожному виїзді - на торці фартука вже видно наслідки цього...
Таким чином повітряний канал фіксується між пластиковим щитком та фартуком BBS, зв'язуючи їх між собою.

20250816-154542.jpg

Зовні канал закриває майже весь отвір у фартуку BBS, а ущільнювач перекриває зазори.

20250816-154610.jpg

Аналогічно праворуч.

20250816-154719.jpg

20250816-154726.jpg

Вхід

20250816-154748.jpg

Вихід в колісну арку.

20250816-154924.jpg

Може і не ідеально, але, як на мене, - то виглядає не погано, і добре тримає. Наче там і було! )
А головне, що напрямок обдуву тепер, дійсно - на гальмівні диски!

20250816-154951.jpg

20250816-155003.jpg

Зовні загальний вигляд тепер значно кращий - нижній край фартука BBS рівний, та не провисає, і не просвічуються "дірки" в отворах для повітряних каналів.

20250816-155716.jpg

20250816-155725.jpg

20250816-155629.jpg

20250816-155735.jpg

20250816-155751.jpg

P.S.
Я тут згадував про штатні повітряні канали BBS. Ніколи їх не бачив в живу. Але зберіг фото з інету - повітряні канали для іншого типу фартуку BBS.

57-1.jpg

57-0.jpg

57-2.jpg

Напрямок обдуву аналогічний.

57-3.jpg

Але їх конструкція де-що складніша - вони виконують роль і повітряних каналів, і захисних щитків одночасно.

57-4.jpg

Але я чомусь ніколи не зустрічав їх навіть на фото в інеті...
Хіба, що на картинці з рекламного буклету BBS їх можна помітити, якщо уважно придивитися.

c617048s-960.jpg

Цікаво, чи існують подібні штатні повітряні канали для мого типу фартука BBS? Якщо хтось їх зустрічав, то я буду вдячний за інформацію.