Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
2 роки назад було замінено сайлентблоки переднього лівого важеля.
Замінено на Febi обидва, як виявилось великий сайлент гідравлічний і через пару тис почав підтікати, потів через трохи повністю вмер.
І це при тому що я не рибак, не мисливець, не їжджу по корчам, тільки міський цикл по Чернігівським дорогам, тут вони зроблені.
Прийнято рішення міняти на SWAG, може повезе більше))
Febi сайлент блок має якусь жижу всередині, зніматись забажав частинами.
Можна самому таскати деталі з Європи та США, але тоді чекати. Тому зазвичай на обслугу збирав деталі по всьому свіиу і виходило десь на 20-30% дешевше аніж у нас)
Якась гарантія - це оригінальні запчастини. А усі замінники - лотерея.
Радіатори ніссенс: у когось ходить роками, в товариша потік через 3 тисячі.
В мене ото опору лемфердер вирвало.
Ну і так далі.
Гідравлічні у мене опори двигуна. Поставив Corteco, вони були поставщиками на конвеєр мерседес, передні сайленти редуктора їх уже брав, бо оригінальних нема в доступі, і таки вони один в один як орига.