Renault Megane II (Мега)

Обгонная муфта генератора

Я їжджу на Renault Megane II, Lifan 520
Харків, Україна

После замены грм,и ремня допоборудования,при трогании на малых дроселях появился писк,все пересмотрел , закрепил экран колоектора,но не помогло. Решил снять ремень допоборудования,и писка нет, подёргал шкив генератора,он как бы люфтил и двигался взад вперед,но это он мог так на демфере,но скорее виновник именно он. Купил шкив inа, сьемник для него. В прошлый раз как я делал ревизию генератору,я так и не смог открутить шкив,переломав пару малых воротков. Снял генератор,ставлю длинную биту т50,и немного сточеную гайку под ключ на 30 в нее забил гайку на 10,и просверлил отверстие,что бы прошла бита,без этой гайки выворачивает биту когла начинаешь откручивать,для фиксации самого шкива,сам генератор зажал в тиски. Пробую ни в какую,чувствую сломаю биту. Есть проверенный у меня метод откручивания гаек и штуцеров тормозной системы,это нагреть горелкой и остудить одну из частей,в генерторе это вал. И все получилось,шкив открутился. Шайба у меня на генераторе между шкивом стояла,так что с комплекта не ставил. После запуска и попытки тронутся,что бы появился писк,а его нет. Победа. Да старый шкив как только сорвался,сразу начал вращается между собой,как полностью снял,было видно ,что он проворачивался, так как были метод откручивания гаек и штуцеров тормозной системы,это нагреть горелкой и остудить одну из частей,в генерторе это вал. И все получилось,шкив открутился. Шайба у меня на генераторе между шкивом стояла,так что с комплекта не ставил. После запуска и попытки тронутся,что бы появился писк,а его нет. Победа. Да старый шкив как только сорвался,сразу начал вращается между собой,как полностью снял,было видно ,что он проворачивался, так как были следы трени


Новый





Сьесник старого шкива


я.



Старый шкив


.

Реклама
10% відсотків знижка!

Ціна питання 1200 UAH,
Опубліковано: 20 серпня 16:23
9 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Megane II
Я таких гумових шківів генератора порвав 2шт. Причому коли другий купував в офіціантів, виник скандал, менеджер вперто не хотів його мені продавати бо типу він не підходить до моєї машини. Я навіть розписку писав що не буду повертати. Так от, після того як другий шків порвався, я вирішив поставити самий "надійний" суцільно металевий від фази 2. Але тут виникла інша проблема, в системі шківів ф.1 не вистачало демпфування і було доволі голосне рипіння ременя при переході 1000 об. Я з тим рипінням об'їздив всих офіціалів Києва, і звісно ніхто нічого не знайшов. Потім поїхав у відомий свого часу клубний сервіс. Близько години ми з власником слухали двигун, мене, курили, пили каву і так по колу. Через годину він сказав, поверни все як було і порадив поставити замість ненадійного гумового, шків INA з обгонною муфтою. І о диво, рипіння пропало, все працює як треба вже років 15. Правда коли відкручував суцільний шків порвав торкс 50 (jedore) прийшлося шків зрізати болгаркою. Ось така історія в мене про це!☝️🤣
2
21 серпня 19:55
Я їжджу на Renault Megane II, Lifan 520
extreme209
Я таких гумових шківів генератора порвав 2шт. Причому коли другий купував в офіціантів, виник скандал, менеджер вперто не хотів його мені продавати бо типу він не підходить до моєї машини. Я навіть розписку писав що не буду повертати. Так от, після того як другий шків порвався, я вирішив поставити самий "надійний" суцільно металевий від фази 2. Але тут виникла інша проблема, в системі шківів ф.1 не вистачало демпфування і було доволі голосне рипіння ременя при переході 1000 об. Я з тим рипінням об'їздив всих офіціалів Києва, і звісно ніхто нічого не знайшов. Потім поїхав у відомий свого часу клубний сервіс. Близько години ми з власником слухали двигун, мене, курили, пили каву і так по колу. Через годину він сказав, поверни все як було і порадив поставити замість ненадійного гумового, шків INA з обгонною муфтою. І о диво, рипіння пропало, все працює як треба вже років 15. Правда коли відкручував суцільний шків порвав торкс 50 (jedore) прийшлося шків зрізати болгаркою. Ось така історія в мене про це!☝️🤣
extreme209, Я когда закручивал новый шкив ина ,то тоже порвал торкс. Я так предполагаю ,что шкив еще родной стоял,значек рено имеется.
21 серпня 21:25
Я їжджу на Renault Megane II
extreme209
Я таких гумових шківів генератора порвав 2шт. Причому коли другий купував в офіціантів, виник скандал, менеджер вперто не хотів його мені продавати бо типу він не підходить до моєї машини. Я навіть розписку писав що не буду повертати. Так от, після того як другий шків порвався, я вирішив поставити самий "надійний" суцільно металевий від фази 2. Але тут виникла інша проблема, в системі шківів ф.1 не вистачало демпфування і було доволі голосне рипіння ременя при переході 1000 об. Я з тим рипінням об'їздив всих офіціалів Києва, і звісно ніхто нічого не знайшов. Потім поїхав у відомий свого часу клубний сервіс. Близько години ми з власником слухали двигун, мене, курили, пили каву і так по колу. Через годину він сказав, поверни все як було і порадив поставити замість ненадійного гумового, шків INA з обгонною муфтою. І о диво, рипіння пропало, все працює як треба вже років 15. Правда коли відкручував суцільний шків порвав торкс 50 (jedore) прийшлося шків зрізати болгаркою. Ось така історія в мене про це!☝️🤣
extreme209, а по феншую, який повинен стояти на фазі 2, цільнометалевий чи з обгонною муфтою?
22 серпня 13:59
Я їжджу на Renault Megane II
oshiray
extreme209, а по феншую, який повинен стояти на фазі 2, цільнометалевий чи з обгонною муфтою?
oshiray, в любому випадку шків з обгонною муфтою краще. Тим більше що зараз шків к/в який ставили на заводі на ф.2 (з товстим гумовим демпфером) в офіційних запчастинах не пропонується.
23 серпня 05:59
Я їжджу на Renault Megane II
oshiray
extreme209, а по феншую, який повинен стояти на фазі 2, цільнометалевий чи з обгонною муфтою?
oshiray, на другій фазі в мене стояв суцільний металевий. Я замінив на демпферний.
24 серпня 04:49
Я їжджу на Renault Megane II
Olek_.ua04
oshiray, на другій фазі в мене стояв суцільний металевий. Я замінив на демпферний.
Olek_.ua04, демпферний - це від першої фази? Мене цікавить, з обгонною муфтою є сенс ставити?
24 серпня 09:41
Я їжджу на Renault Megane II, Lifan 520
oshiray
Olek_.ua04, демпферний - це від першої фази? Мене цікавить, з обгонною муфтою є сенс ставити?
oshiray, Да,легче,и дольше прослужит шкив коленвала. Еще свет не меняет яркости при разных оборотах.
24 серпня 11:58
Я їжджу на Renault Megane II
oshiray
Olek_.ua04, демпферний - це від першої фази? Мене цікавить, з обгонною муфтою є сенс ставити?
oshiray, не коректно написав. Не демпферний, а обгона муфта. На мою думку варто ставити обгону муфту.
28 серпня 14:01
Я їжджу на Renault Megane II, Lifan 520
oshiray
extreme209, а по феншую, який повинен стояти на фазі 2, цільнометалевий чи з обгонною муфтою?
oshiray, У меня первая фаза,но читал ,что на 2 фазе, стоит цельнометаллический из-за того что шкив коленвала установили с двумя демферными прослойками, из-за чего он часто выходит из строя. На моей машине с 2003 года он родной с одной демферной прослойкой, из-за этого стоял шкив на генераторе тоже демферный.
24 серпня 09:18