Автопитання №25. Автозвук. Сабвуфер, динаміки, підсилювач 🚘🔊

** Останнім часом у вільні хвилини я все частіше занурююсь у світ автозвуку — дивлюсь ролики, розбираюсь у тонкощах встановлення,...** , то машина вже в ідеалі та немає інших проблем ?

0629MAN, я бідний зараз як румин, ось і відволікаюсь

Proton_, Як казав мій знаймий ** коли в машині щось грюкає, то зроби музику гучніше...**

Чому не можна відповідати на свої відповіді, га, одміни? Або тоді має бути можливість прикріпляти більше, ніж одне фото )Ок, і як результат попереднього фото в моїй відповіді тут нижче - те, що в приєднаному фото в цій відповіді - чемпіон України по якості звучання в класі вартості апаратури до $2500. Це недорого, якщо шо, один з початкових класів. І так, Славута дешевша )) А ви думали, що хороший звук - це динаміки за 1000 гривень? )І знайшов (він ще існує!!!) наш старий форум, та й на ньому тему Володьки (як давно це було!): https://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=308Щоб бачити усі фотки, напевно треба зарегатись, я вже не пам'ятаю.

Чому не можна відповідати на свої відповіді, га, одміни? Або тоді має бути можливість прикріпляти більше, ніж одне фото )Ок, і як результат попереднього фото в моїй відповіді тут нижче - те, що в приєднаному фото в цій відповіді - чемпіон України по якості звучання в класі вартості апаратури до $2500. Це недорого, якщо шо, один з початкових класів. І так, Славута дешевша )) А ви думали, що хороший звук - це динаміки за 1000 гривень? )І знайшов (він ще існує!!!) наш старий форум, та й на ньому тему Володьки (як давно це було!): https://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=308Щоб бачити усі фотки, напевно треба зарегатись, я вже не пам'ятаю.

ROst.ADventure, Володимир красава (без всякої іронії) але роблячи автомобіль під автозвук він втрачає інші переваги експлуатації авто. Тобто це чисто вузькоспеціалізована тема, як і тюнінг (зміна двигуна, ваз ходовка і т.д.) яку більшість людей не будуть робити. Просто не бачу сенсу робити пану @Proton_ тачку автозвук зі Славути, якщо там ж інші нюанси які впливають на експлуатацію авто (типу порогів і т.д.)

Vlad_Podillya, Взагалі ні. Тому що функціонально автомобіль залишився в заводському варіанті. Навіть сабвуфер там фронтальний і не займає багажник. Ну так, замість бардачка, яка втрата ))

Ок, знайомтесь, Славута Володимира, мого товариша. Колись я його заставив зробити з його торпедою оце ))

ROst.ADventure, я бы зараз написав AI

Proton_, Ні, це було насправді )) Поклавши руку на посібник користувача, клянусь ))

Ок, знайомтесь, Славута Володимира, мого товариша. Колись я його заставив зробити з його торпедою оце ))

ROst.ADventure, це пародія на Geely MK ?) Який резон було так панель міняти, просто цікаво з спортивного інтересу

Vlad_Podillya, Це спосіб отримати максимальну якість звучання аудіо в автомобілі Славута.

ROst.ADventure, прикольно, просто вперше таке бачу)

Vlad_Podillya, Ох, ви ще мою вісімку не бачили в ті роки )))

ROst.ADventure, скиньте пару фото, щоб зацінити)

Vlad_Podillya, Там було купа варіантів, це в мене лабораторія на колесах, де я відкатував різні рішення ))Фото десь в архівах на зовнішньому диску, який зараз дома. А я на дачі, грушки збираю ))

ROst.ADventure, ооо, ось це я розумію практичне використання багажнику автівки)))Я ще свій не можу після рибалки розгрузити)

Vlad_Podillya, Ну а як ще використовувати купе на 3.2 літра, створене для розсікання автобанами на швидкості 240 км/год? ))

Vlad_Podillya, Там було купа варіантів, це в мене лабораторія на колесах, де я відкатував різні рішення ))Фото десь в архівах на зовнішньому диску, який зараз дома. А я на дачі, грушки збираю ))

ROst.ADventure, Брехло! Там половина яблук.))

Masster, У вас мізки хоч трішки працюють? Як три відра опалих яблук для соку заперечують те, що я приїхав зібрати достиглі груші?І тримайте себе в трохи в рамках, я не важ дружок, до якого ви можете так по хамськи звертатися.

Те, що ви показали на фотографіях це машини які не пристосовані до повсякденної експлуатації. До прикладу останнє фото - саб займає майже весь багажник, відповідно мішок картопельки, чи чогось іншого ви не поставите і сидіння не складете, а я вже мав досвід ночівлі в автівці на рибалочці, можна і палатку не брати з собоюМоя думка - базового автозвуку з задніх та передніх динаміків пересічній людині вистачить за очі, ну можливо якийсь саббуфер невеликого розміру, все інше - накладає свої "нюанси" у використанні

Vlad_Podillya,

Proton_, нафіга ви цього старого пердунця притягнули ?Йому явно Славута не потрібна

Те, що ви показали на фотографіях це машини які не пристосовані до повсякденної експлуатації. До прикладу останнє фото - саб займає майже весь багажник, відповідно мішок картопельки, чи чогось іншого ви не поставите і сидіння не складете, а я вже мав досвід ночівлі в автівці на рибалочці, можна і палатку не брати з собоюМоя думка - базового автозвуку з задніх та передніх динаміків пересічній людині вистачить за очі, ну можливо якийсь саббуфер невеликого розміру, все інше - накладає свої "нюанси" у використанні

Vlad_Podillya, я власник славути з останнього фото. Вона використовується для повсякдена,але є і сімейне авто. Саб в багажнику то також на повсякднев, бойові саби стають вмісто задніх сидінь тоді коли потрібно)

Навіть не читав. Бо це дурість. Просто дурість взагалі. В Таврії, чи там Деу ланос, це дурість в десятому ступені. Комусь треба продати фуфло. Ви ведетесь.Хочете якість музики, йдіть у концертну залу. Де є справжнє фортепіано, справжні скрипки за 4 000 000$ , і таке інше. Все решта - гумова піська для анонізму "меломанів".Я сам не любитель театрів, концертів. Навіть не так. Не фанат. Зовсім випадково у 18 років, довелось послухати живу музику. Це був удар. По всім наворотам електроніки, і розуміння її жалюгідності , і тупості всяких розмов про якісну музику в авто, та і вдома. Там різні домашні кінотеатри...))))Тож не був на концерті симфонічного оркестру? У молодості, коли вухо ще гостре. Тоді можеш з розумним виразом обличчя, розмірковувати про автозвук. Взагалі. В Таврії, ну там сторонніх шумів завжди більше.

Навіть не читав. Бо це дурість. Просто дурість взагалі. В Таврії, чи там Деу ланос, це дурість в десятому ступені. Комусь треба продати фуфло. Ви ведетесь.Хочете якість музики, йдіть у концертну залу. Де є справжнє фортепіано, справжні скрипки за 4 000 000$ , і таке інше. Все решта - гумова піська для анонізму "меломанів".Я сам не любитель театрів, концертів. Навіть не так. Не фанат. Зовсім випадково у 18 років, довелось послухати живу музику. Це був удар. По всім наворотам електроніки, і розуміння її жалюгідності , і тупості всяких розмов про якісну музику в авто, та і вдома. Там різні домашні кінотеатри...))))Тож не був на концерті симфонічного оркестру? У молодості, коли вухо ще гостре. Тоді можеш з розумним виразом обличчя, розмірковувати про автозвук. Взагалі. В Таврії, ну там сторонніх шумів завжди більше.

Masster, А що робити, якщо от.. ну тупість, згоден... але от захотілось послухати конкретну музику от прямо зараз? Чекати рік, коли десь хтось в концертному залі її виконає? А якщо музиканти, що її виконували, уже тойво, на іншому березі річки Стікс? Слухати, коли хтось десь заграє кавер?Тому така категоричність - це особисте рішення.Так, симфонічна музика писалась під великі концертні зали, і ніяка найдосконаліша апаратура не передасть усіх нюансів. Але дещо вона таки може. Настрій передати - може, торкнутися душі - може. Ну і не симфонічною музикою єдиною живе людина. Як на рахунок створення враження присутності на живому концерті в невеличкому барі якогось рок-н-рольного бенду? То ж створення аудіо систем, в тому числі автомобільних - ні разу не позбавлене сенсу. І насправді такі системи здатні багато на що. Може ви просто не зіштовхувались в житті з дійсно достойними.

ROst.ADventure, Я про те, що не треба перебільшувати, робити культ, з аудіосистем. Підсилювачі, 500 ват, 1000 ват 1000000 ват, сабвуфери.... Це все до ж..Можна поставити кращі динаміки, кращю голову, якщо стоїть зовсіи лайно. Але після цього , витрати в мільйон разів починають перевищувати результат. І все одно, це буде лайно, у порівнянні з тією ж гитарою ,гарною, в живу. А в машині, лайно в ступені. Це понти. Пацанячі, малолітні, дешеві понти.Просто дехто залишається довго "молодим"))).Чув фортепіано в живу? З 2-5 метрів. І щоб грав майстер на настроєному інструменті.?

Masster, "Можна поставити вращі динаміки, кращю голову" - і без підсилювача це буде до одного місця, ахахах

ROst.ADventure, Я про те, що не треба перебільшувати, робити культ, з аудіосистем. Підсилювачі, 500 ват, 1000 ват 1000000 ват, сабвуфери.... Це все до ж..Можна поставити кращі динаміки, кращю голову, якщо стоїть зовсіи лайно. Але після цього , витрати в мільйон разів починають перевищувати результат. І все одно, це буде лайно, у порівнянні з тією ж гитарою ,гарною, в живу. А в машині, лайно в ступені. Це понти. Пацанячі, малолітні, дешеві понти.Просто дехто залишається довго "молодим"))).Чув фортепіано в живу? З 2-5 метрів. І щоб грав майстер на настроєному інструменті.?

ROst.ADventure, Я про те, що не треба перебільшувати, робити культ, з аудіосистем. Підсилювачі, 500 ват, 1000 ват 1000000 ват, сабвуфери.... Це все до ж..Можна поставити кращі динаміки, кращю голову, якщо стоїть зовсіи лайно. Але після цього , витрати в мільйон разів починають перевищувати результат. І все одно, це буде лайно, у порівнянні з тією ж гитарою ,гарною, в живу. А в машині, лайно в ступені. Це понти. Пацанячі, малолітні, дешеві понти.Просто дехто залишається довго "молодим"))).Чув фортепіано в живу? З 2-5 метрів. І щоб грав майстер на настроєному інструменті.?

Masster, || Чув фортепіано в живу? З 2-5 метрів. І щоб грав майстер на настроєному інструменті.?Моя дружина грала на фортепіано (закінчила повністю музичну школу). І воно було в нас дома, не електронне, справжнє.Сам я з молодості граю на гітарі. Не на трьох акордах. І два мої інструменти - не дешеві фанерні ні разу, з масиву.Серед моїх близьких друзів двоє теж закінчили музичну школу, клас скрипки.І не повірите - за свої 50+ років я побував на величезній кількості різних концертів, від невеличких рок-н-рольних барів до величезних філармоній, органних залів, оперних і храмів.І усі розробники аудіо систем теж з живих концертів не вилізають, бо потрібно тренувати слух. Ну і вони завжди любителі музики, звісно. До речі, зустрічне запитання. Є велика різниця між "бути на живому концерті" і "чути все, що і як там звучить". А ви чуєте? Не існує жодного концертного залу без акустичних проблем, хоч би в якійсь мірі. Ви вмієте відрізнити чисте звучання інструмента від викликаного ним паразитного резонансу акустичного середовища?|| Я про те, що не треба перебільшувати, робити культ, з аудіосистем. Підсилювачі, 500 ват, 1000 ват 1000000 ват, сабвуфери.... Це все до ж..Ви яскравий приклад ефекту Даннінга-Крюгера: настільки некомпетентні, що навіть не можете усвідомити рівень своєї необізнаності.По-перше, ви плутаєте два різних напрями автомобільної аудіо культури: SQ та SPL. SPL - це досягнення максимального звукового тиску. Для змагань. Люди ж змагаються, хто підійме найважчу штангу, найдалі кине списа, то нічого дивного немає в змаганнях, хто найгучніше бумкне. Ну а в тому, що це подобається молоді, теж немає нічого дивного, бо молоде вино повинне вишуміти.Для прослуховування ж серйозної музики будуються абсолютно інші системи, за зовсім іншими принципами.Щодо потужності. Для дому, де немає проблем встановити колонки з об'ємом ящиків хоч по 100 літрів, хоч по 200, хоч скільки треба, можна використовувати високочутливі динамічні головки, і по 98дБ, для яких по 5 ват на канал з головою, стіни будуть тремтіти. Але в автомобілі немає місця. Якщо для дому 6" динамік - це часто середньочастотник, в автомобілі він уже повноцінний мідбас, який мусить лінійно грати від 50-60Гц, і до 2-3кГц. Без жодної можливості побудувати лабіринти, рупори чи будь-які інші домашні фокуси, щоб вирівняти нелінійність. Тому в жертву принесена чутливість. 92дБ для автоакустики - уже дуже круто. А часто можна бачити і 90, і 89дБ. Тому і потрібні підсилювачі на сотні ват. При цьому така аудіо система не буде звучати сильно голосніше за домашню 10-ватну.Сабвуфери. Дома, завдяки розмірам приміщення, завдяки більшому розміру мідбасових динаміків, можна отримати хороше повноцінне відтворення діапазону прямо від 20Гц без них. В об'ємі декількох кубічних метрів автомобільного салону все не так, там на суб-частотах довжина хвилі суттєво перевищує довжину кабіни. Тому без сабвуфера отримати хоч взагалі якесь чутне звучання ниже 40-50Гц неможливо. І тому "саб" в автомобілі - не бздура для молоді, а необхідна складова якісної повноцінної системи. І самі динаміки теж відчутно від домашніх відрізняються.Це все написано не в намаганні когось в чомусь переконати, а просто інформації для. Іншими словами: розумному достатньо ))ПС. На фото одна з моїх гітар )) Я її чув зі значно ближчої відстані, ніж 2-5 метрів ))

ROst.ADventure, Не- ку-плю! І не вмовляйте. Ні літри, ні вати. Є межа якості. Торгуєте мабуть таким? Що так файно стелете. Ні. Не куплю. Я багато чув за життя різних од. Всі вони часом були розвінчані. Окрім тих, які якось одразу лягали до душі.Не куплю. Краще гроші на дрони перешлю, Стерненку.

Навіть не читав. Бо це дурість. Просто дурість взагалі. В Таврії, чи там Деу ланос, це дурість в десятому ступені. Комусь треба продати фуфло. Ви ведетесь.Хочете якість музики, йдіть у концертну залу. Де є справжнє фортепіано, справжні скрипки за 4 000 000$ , і таке інше. Все решта - гумова піська для анонізму "меломанів".Я сам не любитель театрів, концертів. Навіть не так. Не фанат. Зовсім випадково у 18 років, довелось послухати живу музику. Це був удар. По всім наворотам електроніки, і розуміння її жалюгідності , і тупості всяких розмов про якісну музику в авто, та і вдома. Там різні домашні кінотеатри...))))Тож не був на концерті симфонічного оркестру? У молодості, коли вухо ще гостре. Тоді можеш з розумним виразом обличчя, розмірковувати про автозвук. Взагалі. В Таврії, ну там сторонніх шумів завжди більше.

Masster, в таврії або Славути без музики присутній свій симфонічний оркестр різних звуків)

Vlad_Podillya, Тому потрібна хороша шумоізоляція, і потужна аудіо система надійно заглушить усі інструменти оркестру Таврії )) За принципом: не можеш подолати - треба очолити ))

ROst.ADventure, віброізоляція вже була ,тепер походу будуть нові дописи у журналі про поклейку шумоізоляціі .. 😅

Vlad_Podillya, Тому потрібна хороша шумоізоляція, і потужна аудіо система надійно заглушить усі інструменти оркестру Таврії )) За принципом: не можеш подолати - треба очолити ))

Vlad_Podillya, Тому потрібна хороша шумоізоляція, і потужна аудіо система надійно заглушить усі інструменти оркестру Таврії )) За принципом: не можеш подолати - треба очолити ))

Догори дригом стоять лише сабвуфери, бо їм байдуже як. А оскільки вони самі по собі великі, то так ставлять, щоб вони не відкусували чимало об'єму в ящика. Ну і буває для типу краси, бо її розуміння у кожного своє.Або з рекламними цілями.І все, що на фото вище - це про тиск, до якості звуку воно відношення не має )

ROst.ADventure, типу салон авто стає коробом для сабвуферу? Знаю, що коли його встановлюють в короб то рахують літраж ємності

Proton_, Ні, я мав на увазі, що нема різниці, яким боком до ящика прикрутити сабвуферний динамік. Але якщо його прикрутити корзиною всередину, то він витіснить з цієї середини об'єм повітря, що займає сам. І робочий ,об'єм ящика, зрозуміло, зменшиться. А іноді буває, що ящик і так вже займає увесь простір багажника, і ці літрів п'ять, чи й більше, можуть бути критичними.

ROst.ADventure, починаю щось розуміти. Тобто іменно сабвуферний динамік неважливо якою стороною встановлювати. Навіть краще якщо він буде перевернутий?

Proton_, Не краще, і не гірше )) Але можна і так, і сяк.З точки зору повсякденної експлуатації корзиною назовні нема смислу. Об'єми ящиків, заточених під якість, не такі великі, і самі динаміки теж, на відміну від спл-них монстрів, основне призначення яких - гучно бумкати, щоб приймати участь в змаганнях із максимального тиску, і робити шоу для молодих )