BMW 3 series (E30) (Тень Интеллигенции)

Нижній щиток та повітряні канали обдуву гальм для BBS (ч.1)

Я їжджу на BMW X5 (E53), BMW 3 series (E30)
Крюківщина, Україна

Нижній щиток та повітряні канали обдуву гальм для BBS (ч.1)

Літо вже закінчується, а я так і не встановив компресор кондиціонера і не запустив його, тому не встановлював і нижній щиток. По-перше, я так і не знайшов де можна перевірити компресор перед установкою та заправити фреон R12. А по-друге, по фінансових причинах запуск кондиціонера, разом з фарбуванням дисків відкладається на не визначений термін. Може до наступного сезону.... а може війна раніше, нарешті, закінчиться таки, то може в мене з'явиться якась робота та зарплата...
А поки що вирішив все-таки доробити нижній пластиковий щиток та встановити повітряні канали для обдуву гальм.
Нічого цікавого, але фото вийшло багато )
Тому я почну просто з гарного фото ))
20250814-122911.jpg



20250814-122934.jpg
20250814-122934.jpg


Я вже давно писав у відповідному розділі ETK про нижні пластикові щитки і їх відмінності - ранні до 85 року, 85-87 року, та рестайлінгові після 87 року.
Раніше в мене був встановлений тільки нижній щиток, після 87 року. Я купив до нього і бокові щитки та повітряні канали, але вони ніяк не підходити до мого переднього фартуку BBS. Була ідея шукати ранні щитки до 85 року, або щитки M-Technic I, але знайти їх, тим більше, цілими - проблемно. І знову ж таки, вони не дуже підійдуть до мого фартука. Або "колхозити" знов щось саморобне, як у мене було раніше... Але тут мені трохи пощастило, - випадково в сусідньому селі знайшовся потрібний мені щиток 85-87 року. Стан його був далекий від ідеалу, але я його купив. Ліворуч звичайний щиток 85-87 років, праворуч щиток для кондиціонера після 87 року.
20240724-170358.jpg
20240724-170358.jpg


Потрібно було зробити зі звичайного щитка, щиток для кондиціонера. Тобто зробити три прямокутні отвори для обдуву піддона мотора. Не знаю, як це впливає на роботу кондиціонера, але так було зроблено із заводу.
20240725-204516.jpg
20240725-204516.jpg


Стан щитка був дуже поганий - відламані частини кріплення, та багато тріщин. Але іншого не було. Тому я вирішив його відремонтувати.
20240725-205636.jpg
20240725-205636.jpg


20240725-205649.jpg
20240725-205649.jpg


20240725-205754.jpg
20240725-205754.jpg


Пластик нагадує скловолокно, тому не спаюється. Для пайки я використовував звичайні пластикові стяжки, розплавляючи їх паяльником.
20240725-212359.jpg
20240725-212359.jpg


Вийшли ось такі "шви". Наче нормально тримаються, але я вирішив ще укріпити їх кузовним поліуретановим герметиком.
20250528-153055.jpg
20250528-153055.jpg


Виглядає може і не дуже естетично, за те, - дешево, надійно і практично! (с) :)

20250528-164528.jpg
20250528-164528.jpg


20250528-164540.jpg
20250528-164540.jpg


Відсутні частини кріплень відновлював за допомогою приклеєних накладок з аналогічного пластику.
20250804-140106.jpg
20250804-140106.jpg


20250804-140115.jpg
20250804-140115.jpg


20250804-140123.jpg
20250804-140123.jpg


20250804-140137.jpg
20250804-140137.jpg


В принципі, загальний вигляд вийшов не поганий. Тим більше, що там знизу його і не видно! )
20250804-165703.jpg
20250804-165703.jpg


20250804-165730.jpg
20250804-165730.jpg


Але, все ж таки, для більш естетичного вигляду, я його пофарбував чорною матовою фарбою.
20250804-174030.jpg
20250804-174030.jpg


20250804-175042.jpg
20250804-175042.jpg


Номер залишився звичайний, але щиток тепер кондиціонерний! ) З отворами для обдуву.
20250804-175228.jpg
20250804-175228.jpg


У варіанті 85-87 років німецькі інженери чомусь вирішили відмовитися від каналів обдуву гальм в передньому спойлері, і замінили їх ось цими виштамповками внизу щитка.
20250804-175458.jpg
20250804-175458.jpg


20250804-175512.jpg
20250804-175512.jpg


Теоретично, вони мали якось направляти потік повітря в бік гальмівних дисків. Та, камон! )) На практиці воно не працює! Це ж очевидно. Це "косяк" німецьких інженерів, який вони виправили після рестайлінгу 87 року, знову повернувши нормальні повітряні канали для обдуву гальм! Але ж мені довелось самостійно якось виправляти цей "косяк"! ) Раніше я зробив саморобні повітряні канали з пластикової гофрованої труби вентиляції салону від "Москвича" )) Цього разу хотілося зробити щось менш "колхозне", і більш "естетичне"! ;)

Мабуть існують якісь канали від виробника обвісу BBS, але я їх бачив тільки один раз на фото в інеті, і то, для іншого типу фартука. То ж знайти їх малоімовірно. Тому я став передивлятися різні штатні повітряні канали від різних моделей BMW. І знайшов в барахолці репліку повітряних каналів M-Technic для BMW E34, які візуально, були схожі на те, що було мені потрібно для BBS. Продавець дав мені розміри їх отворів, - майже підходить! Вирішив купити, хоча продавець наполегливо мене попереджав, що вони нікуди, окрім, як на репліку обвісу M-Technic для BMW E34 не підійдуть! ) Але я був наполегливішим! )) Купив такий комплект - репліка 3D-друк, M-Technic BMW E34.
20250816-101726.jpg
20250816-101726.jpg


20250816-101737.jpg
20250816-101737.jpg


20250816-101809.jpg
20250816-101809.jpg


Перша примірка показала, що я не помилився - вони добре стають в заводські виштамповки на щитку.
20250804-175930.jpg
20250804-175930.jpg


А іншим боком, то майже ідеально!
20250804-175908.jpg
20250804-175908.jpg


Отже, все готово до установки, а з нюансами буду розбиратися вже по місцю!
20250816-101613.jpg
20250816-101613.jpg


Про установку напишу наступного разу.

Опубліковано: вчора о 13:36
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.