Купівля

Ніколи навіть не дивився у цей бік, бо після 2-х VAG був впевнений, що наступне авто теж буде VAG-групи. 

Але знайомі запропонували офіційне авто з пробігом 16 тисяч по майже ринковій ціні. Точніше, 16 тисяч на одометрі було на момент, коли дружина пригнала авто з Польщі.

Якщо не дивитися на марку та умовний клас авто, воно у всьому "трохи краще" за Passat, а саме: 

• Трохи потужніший двигун + задній привід
• Шкіряний салон (за відсутності вентиляції це досить умовна перевага) з памʼяттю
• Нарешті штатний білед з автокоректором і омивачем (але, нажаль, не матричний і навіть без AFS)
• Безключовий доступ
• Електричне складання дзеркал
• Більші гальма

Обʼєктивно, більша половина з цього могла бути і в Passat, якби він у мене не був мінімалкою.

Не обійшлося без дрібних мінусів:

• Спинки задніх сидінь не відкидаються повноцінно. Є лише лючок для лиж
• Немає лампочок в задніх дверях 😄

 Здивувало те, що Infiniti лише на 2 см коротший, і при цьому має на 5 см довшу колісну базу. Проте, аналогічним обʼємом салону та багажнику він похизуватись не може.

Але головною перевагою було те, що з таким пробігом це фактично нова машина. І хоча я поціновувач тоталу з США, щось таки є у "небитому офіційному авто". 😉

В плівку (прозору) також затягнута вся морда.

Комплектація Luxe + Essential + Sensory. Знайшов такий архівний PDF з описом комплектацій: посилання

З планів на найближче майбутнє: 

• Carplay
• Детейлінг
• Відключення Start Stop

Навіть не знаю, що ще треба (окрім регламентного обслуговування). Зараз це автівка дружини, і її все цілком влаштовує.

Було цікаво, чи є якісь оновлення ПЗ у офіційного дилера.

Отримав наступні відповіді: оріг карплей - навіть не мрій (при тому, що автівок в США в 2021 році він вже був), будь-яких оновлень блоків чи мультимедії - немає, оновлень штатних мап немає. ЖОДНІ ОНЛАЙН-СЕРВІСИ НЕ ПРАЦЮЮТЬ.

Повʼязують це з тим, що до 2022 головний офіс Інфініті, що займався поставками в Україну, знаходився у москві. Напевно цим також можна пояснити відсутність нормальної мови в авто і офіційних буклетах (посилання вище). Звісно, що українізувати офіційний дилер теж нічого не може.

Перші враження про авто позитивні. Їде... Нормально їде. Без спорт-режиму їде гірше за Jetta 1.4TSI 😄 В спорті значно веселіше.

Є певні недоліки у вигляді мультимедії 2013 року та відсутності шумоізоляції, але все можна виправити, якщо мати бажання і зайві гроші.

Поки що не зрозумів, як налаштувати автоматичне складання дзеркал при закритті авто. Також, чомусь завжди за замовчанням увімкнена рециркуляція повітря на кліматі. Планую купувати Consult і розбиратись з цим, але не відмовлюсь від контактів тих, хто займається прошивкою та кодуванням цих авто в Києві.