#25. Уроки історії. 2СV

Прототип Citroën 2 CV 1939

Перші прототипи Citroën 2 HP були побудовані у 1937 році. Їх дизайн та продуктивність зробили його популярним та економічним автомобілем (перевезення чотирьох людей з 50 кг багажу, 4,5 літри пального на 100 км) до інноваційного дизайну, що ілюструє формулу: "Більше ніж автомобіль, стиль життя."

Початковий автомобіль важив не більше 500 кг і досяг скромної максимальної швидкості 65 км/год завдяки своєму мотоциклетному двигуну 500 см3.

П'єр-Жюль Буланже, батько 2CV, сформував команду для розробки TPV (ініціали Très Petite Voiture), частиною якого були Фламініо Бертоні та Андре Лефевр на початку тридцятих років.

Загалом до 1939 року було випробувано 250 прототипів для покращення механіки та комфорту дорожнього руху Citroën 2 HP. Вони мали бути представлені на Паризькому автомобільному салоні 1939 року. Під час війни прототипи ховали або демонтували, щоб зберегти секрет проекту Citroën. У 1946 році відновилися випробування на спеціально придбаній землі біля Парижа в Ла Ферте-Відам, який сьогодні залишається випробувальним центром Сітроен.

Нарешті Citroën 2 CV було презентовано на Паризькому автосалоні 1948 року. Спочатку преса залишалася скептично ставитися до громадськості, яка швидко перейняла автомобіль, за винятком деяких традиційних поціновувачів Citroën, більш звичних до класичного дизайну Traction.

Замовлення перевищили виробничий потенціал 2 CV Citroën і клієнтам довелося чекати багато років, перш ніж вони нарешті зможуть впоратися з виробництвом .