Невелика фотосесія на новій підвісці.. :)

Так, ну що сказати...Вийшов афігенний проект. Зручна, відносно невисока машина, отримала можливість їздити, не завалюючись при переїзді в сусідній ряд, загвинчуватися в повороти, і не коливатися від фури, що проїжджає повз. Вигляд у машини вийшов просто афігенний. Величезні колеса стали ближчими до арок у верхній частині, ніби авто трохи втиснуло голову в плечі. І це все при збереженні можливості практично заводського комфорту і, за бажанням, накрутити "трохи спорту". І це все за умови повного приводу на борту... Агінь! Навіщо роблять ці величезні безглузді зазори у підвісці у кросоверів у принципі – не зрозуміло. Вони за своє життя не з'їжджають із асфальту. І навіть якщо і з'їдуть, то проїдуть там, де захочуть +/-. За те вигляд мають огидний, керованість ніяку, хист і т.п. Опущені кросовери – особлива тема, завжди виглядали цікаво та красиво.Що сказати! Молодець! Світла голова та руки на місці.

вигляд 👍.Я теж вже давно хочу щось подібне. Але з практичних міркувань ідея ця не реалізується. Багато хто каже, що SUV не варто робити заниження. Але мені це заходить, гарно.

Bal-3, Ну в моєму випадку я не збираюсь штурмувати Драгобрат.. Ні у сток підвісці, ні в новій цього не вийде.. Для цього є другі авто.. 99,9 авто їздить по асфальту і навіть в ліс на ньому не їздив.. Тому подумав що краще навчити його гарно їздити і гальмувати на асфальті.. ГальмаБрембо, 20ті диски і кайловери це не про офроуд.. АЛЕ на асфальті, на мокрому асфальті, на слизькому (сніг, лід) авто почуває себе значно краще.. кліренсе достатньо щоб добратися наприклад до Буковеля своїм ходом і навіть в саму сніжну зиму. Хоча при потребі можно підняти підвіску і взагалі не буде відрізнятися від стоку.. Мої думки в голос.. :)

NY, хто не розуміє занишення suv, цікаво що думають по заниженню бусіків 😂. Мабуть взагалі кров з глаз йде 😁

Bal-3, Ну в моєму випадку я не збираюсь штурмувати Драгобрат.. Ні у сток підвісці, ні в новій цього не вийде.. Для цього є другі авто.. 99,9 авто їздить по асфальту і навіть в ліс на ньому не їздив.. Тому подумав що краще навчити його гарно їздити і гальмувати на асфальті.. ГальмаБрембо, 20ті диски і кайловери це не про офроуд.. АЛЕ на асфальті, на мокрому асфальті, на слизькому (сніг, лід) авто почуває себе значно краще.. кліренсе достатньо щоб добратися наприклад до Буковеля своїм ходом і навіть в саму сніжну зиму. Хоча при потребі можно підняти підвіску і взагалі не буде відрізнятися від стоку.. Мої думки в голос.. :)

NY, хєх, хтось занижає авто кроссовери, а хтось підниміє купешки) Зара в моєму мусті біля 175-180мм(від пола до захисту) і нижче не хочу) Але Ескейп виглядає прикольно!

NY, хєх, хтось занижає авто кроссовери, а хтось підниміє купешки) Зара в моєму мусті біля 175-180мм(від пола до захисту) і нижче не хочу) Але Ескейп виглядає прикольно!

Jakson, а скільки було в стоці і як піднімали?