Volkswagen Passat B6 (2.0TDI CBDC 110 к.с. 81 kw)

Заміна сайленблоків, втулок стабілізаторів, розвалочних болтів та розвал/сходження

Я їжджу на Volkswagen Passat B6
Вінниця, Україна

Прийшов час заміни всіх сайленблоків та втулок стабілізаторів. В принципі нічого не стукало, але вони вже були підуставші.

Заміну майстер встиг зробити за день, але авто забрав пізно в вечорі, тому розвал/сходження робив сьогодні.

До речі до заміни сайлендбоків була вібрація по кузову, коли на авто давав газ в пол на низьких обертах двигуна(в натяжку), після заміни ніякої вібрації не має 🚀 і це не може не радувати😎

Сайленблоки замовляв за посиланням : https://polyurethanext.com.ua в Олександра Куцого, думаю в Тікток його та його продукцію всі бачили та розуміють про що йде мова.
Доречі майстер сказав, що пресувались вони ідеально, а старі сайленблоки всі були заводські, для понад 290 тис. км. думаю 🤔 не поганий результат.

Фото роботи не робив, так як робота тривала цілий день та я займався іншими справами.


Загалом їх 4-ри передні + 2-ві втулки переднього стабілізатора та 14-ть + 2-ві втулки заднього стабілізатора


Крім цього було придбано комплект оригінальних болтів розвалу сходження


VAG



VAG



VAG


Ну і врешті решт, логічний кінець - це розвал/сходження







А тепер ціна питання:

сайленблоки та втулки стабілізаторів - 9 500 грн.;

комплект болтів розвалу/сходження - 2000 грн.;

робота - 4000 грн.;

розвал/сходження - 550 грн.;

Все в купі = 16 050 грн.

Пробіг 296370 км.
Опубліковано: 16 серпня 21:58
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Окрім вібрації, ще щось змінилось? Цікаво, як веде себе авто, в майбутньому теж собі хочу перебрати зад. Дякую.
16 серпня 23:03
Я їжджу на Volkswagen Passat B6
Bogdan...
Окрім вібрації, ще щось змінилось? Цікаво, як веде себе авто, в майбутньому теж собі хочу перебрати зад. Дякую.
Bogdan..., авто було не на колінах, старі сайленблоки були цілі, але старі, тому карденальної різниці не відчув.
Але куда приємніше знати, що все замінено
1
17 серпня 17:22