Знову ТОшечка або One big beautiful bill))

Цей допис — чисто для себе. Тут нічого цікавого, окрім цифр і пояснень, що не так. Хоча, якщо комусь цікаво — велкам.

Отже, причиною заїзду на ТО була вібрація на швидкостях понад 100 км/год. Вібрація йшла саме у кермо, і це трохи стрьомно, тож треба було вирішити цю проблему. Заодно попросив оглянути машину по колу.

Другий момент — щиток мультимедії та блоку кондиціювання зовсім помер. Хоч сам блок я колись міняв, тут він іде разом із щитком, тож вирішив: хай уже буде.

І третя причина — перевірити, чи немає десь витоків охолоджувальної рідини. Бо рівень, здається, потроху зменшується.

Загнав і ось чек лист прилетів:

І так по порядку:

Розділ “Двигун” – Запчастини

• Подушка двигуна права (KOREA) – 1 шт – 1 450 000₫ (~58,5 USD)

• Верхній патрубок радіатора (KOREA) – 1 шт – 460 000₫ (~18,5 USD)

• Хомут великого патрубка радіатора (TAIWAN) – 2 шт – 40 000₫ (~1,6 USD)

  
  

За подушку двигуна я б, може, й не брався, але скоро ТО, а за це будуть сваритися, тож краще замінити відразу.

Розділ “Ходова” – Роботи

• Відновлення рульової рейки (VNGC) – 1 од. – 1 800 000₫ (~72,6 USD)

• Шліфування передніх гальмівних дисків (VNGC) – 2 шт – 300 000₫ (~12,1 USD)

• Балансування коліс з кліпсами (VNGC) – 4 шт – 600 000₫ (~24,2 USD)

  
  

Начебто все потрібне, хоча 1 800 000₫ за ремонт рульової рейки виглядає трохи дорого. Тим паче, я не можу повністю перевірити, що з нею. Але хай вже буде — робимо.

Розділ “Ходова” – Запчастини

• Передні гальмівні колодки (KOREA) – 2 компл. – 850 000₫ (~34,3 USD)

• Манжета поршня заднього супорта (KOREA) – 4 шт – 240 000₫ (~9,7 USD)

• Задні шарові (KOREA) – 2 шт – 840 000₫ (~33,9 USD)

• Поршень переднього правого супорта (KOREA) – 1 шт – 650 000₫ (~26,2 USD)

• Сальник рульової рейки (KOREA) – 1 компл. – 750 000₫ (~30,2 USD)

• Сальник переднього супорта (KOREA) – 2 шт – 120 000₫ (~4,8 USD)

• Пильник переднього супорта (KOREA) – 2 шт – 200 000₫ (~8,1 USD)

  
  

Начебто все потрібне. Уже два роки гальмівну систему не чіпав, а тут — постійні “старт-стоп”. Решта деталей не критична, але хай буде.

Розділ “Рідини”

• Рідина для ГПК Caltex ATF (USA) – 1 л – 160 000₫ (~6,45 USD)

• Гальмівна рідина DOT3 (JAPAN) – 2 бут. – 400 000₫ (~16,13 USD)

• Засіб для очищення гальм/поверхонь (GERMANY) – 1 пляшка – 150 000₫ (~6,05 USD)

Розділ “Електрика” – Запчастини

• Блок перемикачів кондиціонера (TAIWAN) – 1 компл. – 1 350 000₫ (~54,44 USD), знайшли дешевшу за 700к.

  
  

Робоча сила (ахаха шоооо? певно робота) 

• Заміна блоку перемикачів кондиціонера – 300 000₫ (~12,10 USD)

• Заміна запчастин двигуна та ходової – 1 200 000₫ (~48,39 USD)

Підсумок

Разом: 11 860 000₫ ≈ 478,23 USD

Сьогодні забрав машину. Наче все ок — керується приємно, кермо стало доволі різким. На трасу ще не виїжджав, тож подивимося пізніше, як воно буде там. Щойно заправився на 800 000₫ (~32,26 USD) і заплатив за паркомісце 1 500 000₫ (~60,48 USD).
Коротше, розтринькав усі гроші 😅

Поки що на цьому все. Всім гарного дня!