Задні монітори Nextbase Click 9 Lite Duo Deluxe у BMW e39 та дружимо їх з ГУ XTRONS

Давно вже думав над встановленням моніторів для задніх пасажирів, але дуже нові ставити у автівку не хотів з декількох причин: 

по-перше - не хотів руйнувати "антураж" старої автівки;

по-друге - не хотів щоб монітори виглядали "дорого-багато" і не привертали до себе "непотрібну" увагу;

по-третє - ціна нових моніторів.

Але я все ж хотів їх встановити. Щоб задні пасажири мали можливість не тільки дивиться фільми на DVD дисках та флешках, але мали змогу безпечно дивитись телевізор та грати у емулятор PSOne з ГУ XTRONS, а тому треба було ще зробити дублювання зображення на задні монітори.

І десь місяці три назад знайшов безкоштовно монітор-DVD програвач Nextbase Click 9 Lite (лівий), але без дротів підключення та зі зламанним кріпленням монітора. Відновити кріплення було дуже просто - замінив головний (центральний) гвинт на трохи більший та підклав шайбу під шляпку, щоб воно більше не ламалось у цьому місці. Тож після відновлення кріплення та примірки монітора на автівці - вирішив шукати дроти підкючення та другий монітор. 

На eBay був знайдений другий (правий) моніфтор Nextbase Click 9 Lite з версії Duo Deluxe за 110€. Замовив у продавця та став чекати посилку. 

Коробка приїхала до мене і тут вже була несподіванка. Схоже що продавець вирішив поклати не тільки те що я замовляв, але і все що в нього було у комплекті. 

Тож разом з заказом мені прийшло два Nextbase Click 9 Lite Duo Deluxe разом зі всіма дротами, тримачами, пультом керування, комплектними навушниками, та блоками живлення від розетки. Також продавець поклав у комплект майже нових бездротових навушників від Хонди та ще одні навушкики від Мерседесу. 

Тому повний комплект у кінці виглядав якось ось так:

Встановлення легке - просто кріпимо тримачі на підголовники, та проводимо живлення. Але щоб зробити дублювання зображення з ГУ - мені знадобиться ось такий USB - CVBS конвертор:

Він робить дублікат зображення з ГУ на будь-які монітори підгоняючи картинку з магнітоли під розподільну здатність монітора не "обрізаючи" зображення.

Після тестового встановлення та підключення все запрацювало, тож я перейшов до протяжки кабелів живлення та відео. 

Дроти живлення та підключення відео з магнітоли я провів у центральній консолі. 12V я взяв напряму з ГУ, щоб при включенні магнітоли, задні екрани вмикались одночасно. Для комфортного прокладення кабелів мені довелось зняти підлокотник, центральну дерев'яну накладку та поличку з прекурювачем. Показувати, як я розбирав центральну консоль не бачу сенсу. Кому цікаво, як це робиться, може подивитись тут.

Усі USB роз'єми я вирішив вивести у простір під центральною вставкою з рулонною шторою, так як там є багато вільного місця.

Після остаточної збірки все це почало виглядати якось так:

Ну і бонусом я вирішив вивести дріт з USB-C для задніх пасажирів.

А щоб все це працювало довше на заглушеній машині, заміть старого акумулятора на 85Ah 760A з рідким електролітом, який і так вже просився на заміну, я встановив новий AGM акумулятор на 95Ah 850A від VARTA.Хотів би встановити акумулятор більшої ємності, але на жаль той хто ремонтував місце під акумулятором - різанув болгаркою останній отвір під утримуючий болт, а тому довелось ставити той,що підходив під наявний отвір.

Ціна разом з новим акумулятором вийшла у 345€, з яких тількки акумулятор коштував 220€. Але його все одно довелось би міняти, тож у підсумку самої затії я його не враховував.

P.S.: Під час тестової поїздки, один з роз'ємів живлення монітора відійшов від входу на кріпленні коли я проїхав лежачого поліцейського, від цього утворився поганий контакт який викликав короткочасне КЗ і спалив запобіжник №65 на 15A. Тож після його заміни я підключив обидва роз'єми назад, щільно притиснув їх до входу та капнув секундного клею, щоб зафіксувати роз'єми у цьому положенні і вони вже більше ніколи не відходили та не влаштовували КЗ.