Такого качества запчастей я не видел никогда в жизни! Шаровым пи....да за 12 т км.

На пробеге 255 т.км с копейками, поменял рейку и попутно, стучащие, шаровые опоры Delfi, которые не прошли и 30т.км, на такие же, ибо не было вариантов на тот момент у продавца и время поджимало. Заезжаю по легкой неровности в поворот на минимальной скорости и слышу то самое "бу бу бу бу" справа.  Ах ты курва, подумал я, ну ладно поездим, прислушаемся. И как начал я прислушиваться -машина уже через день начала скрипеть как разбитая телега, причем не пойму справа или слева, отдает в ногах, думал сначала может опоры аморта или подшипник стоек, на легких покачиваниях на ходу скрипит так, что люди оборачиваются. Скрежет резиновый, как будто, но типа об металл, как просевшие втулки стабав холод . Иногда, на месте руль вращаеш - рыпит металическим звуком. Если бы не это, то подумал бы, что втулки стаба. Были мысли на сайлентблоки, они уже имели надрывы, что тоже для меня дико, когда они прошли всего тысяч 50. Заезжаю на первое попавшее сто, везу мастера на тест драйв, а потом с ямы он смотрит, я шатаю машину, и на подъемник  на диагностику. Итого: правая шаровая стучит без нагрузки, скрипит при повроте руля под нагрузкой. Сайлентблок справа издает резиновый жомкающий звук.  Списываюсь с продавцом деталюх, еду беру шаровые Moog с тавотницами для шприцевания смазки, может это хоть продлит срок службы. Цена 1000 грн.шт. Кстати , диаметр посадочного 44.5 мм, может кому пригодится, чтоб не взяли CTR или еще что то, что меньшего диаметра, хотя продавцы уверяют  , это на Джорни, но они проваливаются в кулаке. Когда то в самом начале ставил муговскую шаровую но она была другая, без тавотницы.

И так во всем у муга. Втулки стаба могут быть черные  резиновые, а могут синие пластик какой то, шаровые разные с насечками в месте запресовки и тавотницей или гладкие без тавотниц, сайленты с пластиком внутри и гравировкой на обойме или с алюминием внутри и просто кодом наклейкой на пакете. Это подделки или это реально разные заводы делают разного вида детали по одному кат.номеру????  Сайленты задние передних рычагов , думаю возьму что то другое и беру TRW за 650 грн. не плохого  качества бренд. Уехал, записался на сто на ВС. Полез в коробки порассматривать, пофоткать детали и что я вижу? На пакете сайлентов код и такой же на самой резине выбит, который отличается от кода на коробке.

Гуглю- какие то разные результаты нет явного ничего, забиваю в chat GPT и выдает , что это код Febest или, скорее паршивого по качеству дешмана китайского с кучей подделок. И кто то же положил это в коробку TRW.?!?!? Списываюсь с продавцом, привози поменяем. На след день, еду менять , в наличии Moog и Quick steer , якобы это все муговское но цена на 100 грн разная, сайленты в коробках лежат один в один, коды на пакете идентичны , только высота шрифта чуть разнится. А прикол хотите??? Внимание на фото на резине сайлентблока выбит тот же код, как на пакете в TRW ,а именно CB 2273

Беру этот "муг" по 800 грн.шт., и сам себе принимаю решение , если это все снова не выходит нормального пробега, буду ставить или полиуретан или applus , потому что они дают год гарантии без ограничения пробега, и у них нет наеб...алова с кодами шивраси коробками, пакетами и прочими фокусами. Так как ни одна деталь в ходовой, кстати, кроме задних рычагов applus, не жила в моей машине больше года , поэтому не вижу смысла уже переплачивать за тот "муг", который не ходит. Для меня вобще дико видеть, что большинство деталей это подделка, а там где  вроде бы и гравировки и галлограммы, и кода все указывает на оригинальность - деталь не может выжить, привычных, 80 -100 т. км+++, а выходит из строя через 12-35 т.км. это шлак какой то , а не запчасти. 

Воскресенье, отдаю машину, меняют детали, шприцуют шаровые, забираю, тестирую, тишина. Не бубонит, не скрегочет, не жомкает резиной. Засекаем пробег. Готовимся к следующим инсталяциям , где тот же MOOG уже сдался, но это в задней ходовой и будет чуть позже и уже там будет полиуретан, я устал жонглировать запчастями как мячиками в цирке, следующая запись в бж будет с подробностями.