🧽 Чистка масляних каналів і кришки клапанів — заняття не для людей зі слабкими нервами, але результат того вартий 💪
⏱️ Усе разом зайняло приблизно півтори години:
— близько години пішло на масляні канали,
— і ще хвилин 30 — на саму кришку клапанів 🧰
Насамперед, озброївшись викруткою та підручними засобами, я зішкреб основну масу засохлого масла.
Це було щось — жирний шар, наче кора старої смоли.
🛢️ Потім усе залив бензином із додаванням трохи засобу K2.
У хід пішов пензлик — і, чесно кажучи, він спрацював як чарівна паличка:
💫 чудово вимив усе, що раніше не піддавалось навіть викрутці.
🟡 А з особливо впертими жовтувато-коричневими відкладеннями (які вже в’їлися в метал), довелося боротися за допомогою "відьмочки" на дрилі 🔄
Обачно, без натиску — але ефективно. Результат був очевидний!
☕ Трохи перепочивши, я перейшов до складання у зворотній послідовності.
— Встановив нову прокладку масловідбивача 📃
— Потім — прокладку кришки клапанів 🧩
Обидві деталі обійшлися мені всього у 200 грн з доставкою — а ефект від них не на один сезон 👍
🔩 Усі болти теж не залишились без уваги — вимив, очистив і акуратно поставив назад, на свої штатні місця.
📌 Ось така робота була виконана —
неспішно, з душею, з повагою до машини та бажанням зробити все правильно 👨🔧🚗
Ніч. Гараж занурений у напівтемряву. Єдине джерело світла — тьмяна лампа, що ледь блимала, наче вагалась, чи варто їй залишатись тут. Повітря важке, густе від запаху старого масла, бензину та чогось… іншого. Чогось, що не мало б тут бути.
Я стояв перед мотором, як перед тілом, що давно чекало свого часу на розтин. Кришка клапанів лежала осторонь, а всередині — темні, звивисті масляні канали, схожі на стародавні судини, якими колись текла життєва рідина. Тепер там панувала тиша. І густий, застиглий осад — наче смола, що тягнула до себе погляд, погрожуючи, що якщо придивлюсь занадто довго, вона потягне мене всередину.
Я взяв викрутку. Ледь торкнувшись, почав зішкрібати застиглу масу. Вона тріскала, відколювалась шматками — і кожен звук луною розносився у темному приміщенні. Здавалося, ніби мотор тихо стогне від моїх дій.
Потім я залив усе бензином, додав кілька крапель K2. Рідина зашипіла, і в повітрі з’явився новий запах — різкий, хімічний, схожий на дим від згорілих речей. Взяв пензлик… і тут сталося щось дивне. Він працював не як інструмент — ні, скоріше як ключ, що відмикав приховані шари. Темні відкладення сходили, відкриваючи метал, який здавався холодним, наче кістка, тільки-но викопана з землі.
Та були плями, що не хотіли зникати. Жовто-коричневі, в’їдені у метал, немов старі шрами. Я дістав “відьмочку” для дриля. Її обертання видавали загрозливе гудіння, що нагадувало тихий сміх. Я працював обережно, але відчував — щось у моторі дивиться на мене крізь ці канали.
Нарешті — тиша. Я встановив нову прокладку масловідбивача, потім — прокладку кришки клапанів. Болти, очищені й блискучі, повернулися на свої місця, наче охоронці, що замкнули за собою ворота.
Коли я закрив капот, у гаражі знову запанувала темрява. Лампа мигнула востаннє — і згасла.
Десь у глибині двигуна щось тихо… засміялось.
.... який здавався холодним, наче кістка, тільки-но викопана з землі..... Браво !