ТО пневми та знову підвіска

Всім привіт!

Недавно почув дивний звук від компресора пневми, навіть при їзді його стало чути в салон, чого раніше не було. 

Так як вже давно хотів зайнятись обслуговуванням та ремонтом передніх балонів то звернувся до СТО що професійно займаються ремонтом пневмо систем.

При демонтажі та інспекції виявили витікші передні аморти, підгуляні балони та потребуючий термінового обслуговування компресор.

Нажаль фото немає, тому звіт по проробленій роботі можна описати так:

Все замінено, переущільнено, зачищено та пофарбовано

Результат супер! Пневма працює як треба, з'явилась плавність ходу в комфорті, стійкість в динамік, все набагато якісніше відчувається. Підйом пневми теж став швидше, та роботи компресора майже не чути. Стук в правій стійці амортизатора пройшов...

Все б добре, але завжди є але, тільки виїхав на трасу після цих робіт, як щось страшенно зашуміло знизу авто... Виявилось що майстри що займались слюсарною роботою не вміють її виконувати...😡

Це не всі розчарування... Знову після ремонту не добився повної справності вузла...

При діагностиці виявили ще стук що ішов від верхніх важелів по правій стороні.

Замовив по Лемфу

35686 01 - 1 шт

35688 01 - 1 шт

Працюємо:

По стандарту в упаковці лемфьордер запаковано важелі vag із спиляними значками

Встановлюємо нові важелі і все обжимаємо під навантаженням в робочому положенні підвіски. Та не забуваємо гарно змастити мідним мастилом той "гарний" болт)

Ще один момент по шуму, загудів задній лівий підшипник... Заміна!

FAG 713610900 - 1 шт

Після всього цього марафону на даний момент все відмінно)

Насолоджуємось тишею!