Дзеркало з автозатемненням

У меганів є стандартні проблеми. Одна з них - облазить дзеркало у салоні. І коли воно набуває вигляду, як на фото, то з'являється бажання його замінити

Згадав що для мегана є дзеркала з автозатемненням, які більш зручні. Заліз на олх, подивитися - варіантів повно. 

Списався з одним продавцем, він підтвердив, що в нього дзеркала для мегана 2, і домовилися що він відправить таке дзеркало.

Отримавши таке дзеркало, спочатку був дуже задоволений, бо дзеркало виглядало нормально, хоч і було трохи грязнуватим -  але це не проблема.

Потім помітив, що немає в комплекті верхньої пластикової кришки кронштейна - вирішив, що це не проблема - підійде від старого. Зате в нижній кришці був датчик температури - може колись знадобиться.

Далі звернув увагу, що з самого дзеркала виходить чотири дроти - всі, хто ставили раніше, писали про два. Відповідно, з'явилося питання про підключення. Передивившись каталог електричних схем мегана, теж побачив тільки два дроти на дзеркало. Вирішив його розібрати, щоб по самій електричній схемі з'ясувати що куди підключати. Розібрав дзеркало і, як з'ясувалося, не дарма - дроти були взагалі не підключені - розї'єм на платі дзеркала був погнутий і вирваний зі свого місця. Встановив його на місце, підключив дроти і дійшов висновку, що чорний дріт то масса, а білий має підключатися до плюса. Так воно і виявилося - підключив чорний та білий дроти до блоку живлення і дзеркало темнішало, коли закривав датчик на задньому боці дзеркала. 

Стало вже цікаво і "пробив" код дзеркала в інтернеті - виявилося що воно від рено еспейс 4. Зрозуміло, що мали бути ще сюрпризи. Так воно і було вже при встановленні у машину. 

У машині пластик дзеркала знявся без проблем - датчика температури немає, тому навіть і від'єднувати нічого не довелося. А ось датчик дощу довелося знімати (дві металеві та три пластикові застібки) - він заважав зняти кронштейн дзеркала. Пальцями кронштейн зсунути не вдалося, тому взяв невелику дощечку приставив зверху кронштейна і легесенькими постукуваннями молотка зсунув і зняв кронштейн. І тут виявився неприємний сюрприз - кронштейни абсолютно різні і по формі і по куту встановлення. Справа на фото кронштейн мегана .

Вирішив переставити кронштейн з рідного дзеркала на нове. Але в ньому немає отвору для дротів. Зняв кронштейн, трохи нагрівши дзеркало феном, і просвердлив кронштейн наскрізь.

У новому дзеркалі кронштейн знімається інакше - там достатньо зняти пружинне кільце. Далі все просто. Зняв пружинне кільце, витягнув кронштейн, витягнув з нього дроти (попередньо вийнявши піни з роз'єма), вставив дроти у кронштейн, вставив кронштейн на місце закріпивши його пружинним кільцем. Далі встановив дзеркало на лобове скло і повернув на місце датчик дощу. 

Дроти як і усі, в кого немає штатної фішки під дзеркало, підключив до плафону.