Всім привіт.
Ну що машину забрав з малярки, помалювали досить швидко і дуже якісно.
Дуже переживав, щоб в колір попали, бо він трохи складний для малювання, але все обійшлось без пригод.
Нагадаю, що малювався капот і бампер, ну і чучуть треба було зазори виставити.
Але коли їхав на малярку то щось дуже сильно взаді стукало при повороті руля.
І хлопці на малярці також казали, що якась біда взаді - чи то суппорт стукає чи що.
І тут кидають мені фото.
Чесно, я був в шоці.
Один ричаг повністю тріснутий, другий тримається з останніх слів.
Вирішив я не ризикувати і замовити евакуатор, бо після цього наступна зупинка була BMW Арія Моторс, а 20км я б точно не доїхав.
На BMW я планував зробити ТО та і загалом огляд авто.
Дуже мені повезло і машину взяли в той же самий день і одразу оглянули, і тут кидають фото.
Я був дуже злий
Срані американці, тупо весь пластик помаламали.
Дуже оперативно замовили пластик і ричаги, які приїхали із Київа.
Міняв не весь, а той що прям дуже вбитий був, та і якщо чесно, ціна деяких доходить аж до 6000 грн.
Також одразу поміняли масло, і всі фільтра.
Провели огляд загалом по авто, по ходовій і зауважень ніяких не було.
Багато чого за 400км до ДТП в США було поміняно на дилері.
Тому якось так.
Машина їздить, вся робота по машині закінчена, тих пару пластмасок я доміняю або в кінці року або вже в наступну році.
І вот фінальний результат.
Залишилось пройти сертифікацію, поставити на облік, відмити скотч на крилах, і відвезти на мийку.
Мдаа, пригоди звісно жесть. Виглядає, що вона десь пузом налетіла у штатах, бо маніпулятор вилами такого точно не наробить.
Щодо днища схиляюсь що це вилами під час погрузки/вигрузки, бо поломане те, що по бокам, або ззаду, але ніяк не перед, де був удар.
Ще зверни увагу на рівень палива, буває гнуть поплавок через стінки баку і потім відображає не коректно, а зовні не зрозуміло, не залишається слідів.
п.с. нагадай капот оригінал?
Так оригінал