Всім привіт))
Якось так вийшло що повірив продавцеві авто хоча знав що цього не потрібно було робити, оскільки він мене запевнив що приїзду авто в Україну він замінив мастило в двигуні та всі фільтра)
Але виявилося що це все не так😞 і дружина проїхала 2000км на мастилі та фільтрах)
Тому ось така історія буде у нас))
🔧 Заміна мастила та всіх фільтрів на BMW F32 (N26) 🛠️
Регулярне ТО — запорука довговічної роботи двигуна, особливо коли мова йде про BMW F32 з турбомотором N26. Цього разу провели повну заміну масла та всіх фільтрів, щоб автомобіль залишався в топовій формі.
✅ Що зроблено:
• Масло — Motul 8100 X-cess (допуск BMW LL-01)
• Масляний фільтр — Mahle ox 387d
• Повітряний фільтр — Hengst
• Салонний фільтр — WIX wp2081 з вугільною вставкою
📅 Пробіг: 106 000 км
⏱ Рекомендований інтервал заміни: кожні 5 000–6 000 км для мастила, фільтри — залежно від умов експлуатації.
🧰 Чому важливо саме на N26:
Двигуни серії N26 мають чутливу систему прямого вприску та турбіну, які особливо критичні до якості масла і справності фільтрації. Несвоєчасна заміна — ризик закоксування, проблем з турбіною та витрат на ремонт.
А ось таке красиве мастило злили з авто
Та такий фільтр
Як кажуть в народі довіряй але перевіряй😁
продаван гнида
але якщо фільтр був старий, то і масло теж ніхто там не міняв
неодноразово бачив відео, де масло було такого кольору вже через тисячу км