Автопитання №21. Сотий бензин

маю мопед(матіз) з ГБО, теж одного разу залив 100 та більше нічого іншого не лью туди. По відчуттях наче ще 10 К.С. накинули до тих поні що були, але!!!!Якщо їздити чисто на бензі то динаміка впала на 100м бензині в порівнянні з 95 мустангом. Проте ГБО при роботі ДВЗ на великих навантаженнях та великих обертах доливає трохи бензину до газу десь 40%. Ось тоді 100 бенз по відчуттях як нітро у компьюторних іграх))))

Лити можете що забажаєте, буде працювати і в динаміці не відчуєте. Я лив 92, то різниці не відчув окрім того, що здалось, немов він швидше закінчився.Зазвичай ллю 95, але їжджу на газу, бо вважаю це вигіднішим, оскільки саме гбо купив разом з авто. ГБО налаштовую сам і завжди контролюю параметри, тож не переживаю за якісь можливі проблеми з двигуном. В цілому лити 100 просто не вартує результату. Так само не рентабельно як і відновлювати Славуту в "ідеал", або обклеювати суцільно віброю.

Пане Proton , дивлюсь вам сумно живеться .. :) То слухайте ,бажано уважно. Двигун Славути спроектований під роботу на 93 !!! бензині. Коли проектувався цей мотор ,95 не було і 92 теж , був 76 та етілірований 93 . Зараз 92 бензин це щось незрозуміле ,тому його краще не лити ,а от 95 саме воно ,те що треба для цього мотора і не треба винаходити вєлосипед . Колись сам угандошив мотор на новій машині 76 бензином. Вистачило проїхати по трасі і спалити один бак ,посипалися перегородки на поршнях .. Отака фігня.

JokerFox, а як вона тоді на газу працює де октану 100 і вище

Proton_, 100 на газі і 100 на бензині це різні речі. Гугєл у допомогу ,інформації море.Ось у двох словах :.. Робота двигуна ЗАЗ Славута (та й будь-якого бензинового двигуна) на бензині А-100 і на скрапленому газі (пропан-бутан, також з октановим числом ~100-105) справді має відчутні відмінності, незважаючи на схоже октанове число. Ось ключові відмінності:⸻🔧 1. Спосіб згоряння паливної суміші • Бензин: згорає швидко, з більш високою теплотворною здатністю. • Газ: згорає повільніше, м’якіше, рівномірніше. Це дає менше детонації, але й менше потужності при тих самих умовах.👉 Результат: двигун на газі працює плавніше, але трохи слабше.⸻💥 2. Енергетичний потенціал (теплота згоряння) • Бензин: ~44–46 МДж/кг • Пропан-бутан: ~46–50 МДж/кг — на перший погляд більше, але газ легший, тому на 1 літр енергії менше, ніж у бензину (~25–28 МДж/л проти 32–34 МДж/л у бензину).👉 Результат: витрата газу буде вищою на 10–20%, щоб отримати ту саму потужність.⸻🌡️ 3. Температурний режим • Газ: згорає при вищій температурі, тому двигун більше нагрівається. Це підвищує знос клапанів, особливо впускних/випускних сідел, якщо вони не загартовані. • Бензин: має охолоджувальну дію через випаровування, тому термічне навантаження нижче.⸻🛠️ 4. Регулювання УОЗ (кут випередження запалювання) • Газ потребує більш раннього запалення. Якщо не відрегулювати – втрата потужності, ривки, перегрів.⸻📉 5. Потужність і динаміка • На бензині А-100: потужність максимальна. • На газі: зазвичай на 5–10% менше, особливо без правильної настройки (карбюратор або ЕБУ на газ).⸻🧼 6. Чистота згорання • Газ згорає чистіше, менше нагару в камері згоряння, свічках, клапанах. • Це може подовжити ресурс двигуна при правильному обслуговуванні.🔧 Рекомендація: Якщо на Славуті встановлене ГБО, бажано: • Слідкувати за регулюванням запалення • Контролювати зазори клапанів (особливо кожні 10–15 тис. км) • Не перегрівати двигун (важливо влітку!)

А невже залишається в природі Славута, на яку не вкорячили Гбо? Імхо, 92 - за очі. По святах - 95. І то не факт, що помітно різницю.

А невже залишається в природі Славута, на яку не вкорячили Гбо? Імхо, 92 - за очі. По святах - 95. І то не факт, що помітно різницю.

А невже залишається в природі Славута, на яку не вкорячили Гбо? Імхо, 92 - за очі. По святах - 95. І то не факт, що помітно різницю.

Xabr, У меня такая.С салона.Не вижу смысла ставить ГБО если пробеги за год были до 5 тыс.км.,а этот год вообще 2400.

Нічого не зміниться.Октанове число - для запобігання детонації в високофорсованих двигунах. Двигун славути таким не є, тому жодного смислу.Якщо звод-виробник дозволяє - я б взагалі на 92-му їздив, в ньому менше присадок. Але я не знаю, який блок керування в Славі. Знаю за Ланос-Сенс 1,3 з мелітопольським двигуном, там мікас, і там сильно задерте випередження запалювання, тому в нього краще 92-й не лити.

Нічого не зміниться.Октанове число - для запобігання детонації в високофорсованих двигунах. Двигун славути таким не є, тому жодного смислу.Якщо звод-виробник дозволяє - я б взагалі на 92-му їздив, в ньому менше присадок. Але я не знаю, який блок керування в Славі. Знаю за Ланос-Сенс 1,3 з мелітопольським двигуном, там мікас, і там сильно задерте випередження запалювання, тому в нього краще 92-й не лити.

ROst.ADventure, останнім часом замінив тенденцію, що багато людей направляються тільки на WOG і особливо 100 бензин

Proton_, і всі хто заправляється 100-тим їздять на Славутці ?)Особисто моя думка, заливати нормальний 95 (не з БРСМ) і не паритись

Vlad_Podillya, Славут не зустрічав а от Ланос так

Proton_, і всі хто заправляється 100-тим їздять на Славутці ?)Особисто моя думка, заливати нормальний 95 (не з БРСМ) і не паритись

Vlad_Podillya, вже не один рік заправляю машини на БРСМ 95 Евро плюс ,ніколи ніяких проблем не було ,розхід нормальний (Мазда у змішаному режимі 9.2 - 9.7 в залежності від пори року ) . Газ ніколи на жодну машину не ставив ,бо впевнений ,газ це зло ,не беручи до уваги машини які з заводу йдуть під роботу на газі.

JokerFox, ну можливо їхній самий топовий норм, просто в часи дефіциту бензину багато хто з товаришів заправлявся на брсм (може то спиртовий був, не пам'ятаю) то машина так собі їхала, тіліпало на холостому і т.д.Я свою заправляю на upg (газ і бенз на прогрів звичайний 95) вже більше півтора року то питань нема ніяких. З приводу самого газу, він при покупці в мене стояв, тому гріх не користуватися, але якби не було, то я б його не ставив

октанове число Пропану ( на якому їздить кожна друга Славута в Україні) = становить 100-110 октанів ..... ще питання по "100му" безнину залишились?)

октанове число Пропану ( на якому їздить кожна друга Славута в Україні) = становить 100-110 октанів ..... ще питання по "100му" безнину залишились?)