RTR Трек Дні 3-й і невдалий виїзд

    Наразі я будую Мустанг під трек, але без хардкору типу викинути салон та обшивку,  шоб і по цивілу можна було нормально кататись. Хочу щоб мустанг  був не тільки спорткаром по зовнішності, але і його їздові якості відповідали цьому. Багато чого що треба встановити, що ще не зроблено.  Але 25.07 відбулись чергові трек дні на Чайці, і я вирішив що накат та досвід це важливо і зареєструвався на них.  26-27 липня була гонка, але я та авто ще не готове для цього.
    Весь місяць перед трек днями я тренувався в сімрейсингу, а саме в Asseto Corsa, що мені порадили в Chayka School.  Для цього вдома зібрав кокпіт+руль з кермом+ВР окуляри.  Бо накат треба отримувати, але дуже часто їздити на Чайку для цього це як фінансово дуже напряжно, так і по часу якого завжди не має.  А ось симулятор ввечері вдома 1-2 години після того як вклав доньку спати це саме те, що можна робити регулярно і отримувати накат. 
    Отже, цей день настав, я перевдягнув Мустанг в напівсліки заздалегідь ввечері, і на 8:30 вже був на реєстрації.   Місце парковки я обрав собі звісно поруч з Альфа Ромео Стельвіо Квадрафоліо і познайомився з його власником Андрієм, який вперше приїхав на трек.  В Стельвіо Квадрафоліо було прекрасно все окрім гуми - Uniroyal Rain Sport це максимально те що не підходить для жаркого літнього треку(ну ще може зимова гума ще більш недоречна😁). Ну і по результатах трек днів передня гума Альфи сказала до побачення:)  Записався я вже не в группу новачків а в наступну після новачків - в принципі як раз було більш менш адекватно. Їхали майже всі в цій группі в +- рівному темпі - що є комфортно для трек днів. Хочу знову ж таки були машини, які значно слабіші і створювали перешколи по тракеторіях.
      Отже, починаться перша сессія. В симуляторі я проїхав коло за 1:28 топовий результат, то цікаво було подивитись що буде в реальності. Їхати в реальності після доволі непоганого накату в симуляторі  це прикольне відчуття, але через страх, недовіру авто, та відсутнусть накату в мене точки гальмування були значно раніше. Перша сессія і результат 1:36... Це жахливо.  До того ж в кінці сессії я побачив що шось температура піднялась, але сессія швидко закінчилась, і я не приділив цьому уваги.  Далі година очікування. Нагадаю, що в цей день було максимально жарко, і якщо перша сессія відбулась в 9:45, то наступна вже за 1 годину і було значно тепліше.  І я виїжджаю на наступну сессію, вкатуюсь. Розумію що симулятор дуже реальний але в реальності я ще не звик до авто, і гальмую я раніше бо страшно. Але тим не менш намагаюсь максимально навалити. Через симулятор скілл значно виріс, і я де тільки можна їду у WOT(повний газ). І ось десь на 7 колі я бачу що в мене пішов перегрів.... Це при тому що я робив охолоджувальне коло 4-м.   Тому я повільно їду до пітлейна, та покидаю трасу.   Результат цього разу був значно краще - вже 1:33, але все таки я не виїхав з 1:30 як хотів.  Я впевнений, що якщо б авто мене не підвело, то я би за цей день досяг поставленної мети.  

     Машина охолола, і я спробував виїхати на наступну сессію за годину. Але вже після першого бойового кола я побачив що авто перегрівається і на цьому мої трек дні були завершені.  Доїхав додому дуже злим але при цьому в дуже спокійному темпі, я зв'язався з G-Tunning, і вони порадали сильно прокачати систему охолодження, тому що я почав активно їздити на Чайку.  Чим я наразі і займаюсь, і про що будуть наступні дописи.
     Чому на попередніх трек днях авто нормально себе поводило, а чому зараз перегрілось?  Я вирішив що поперше температура навколишня, під час моїх попередніх трек днів була 18-20 градусів, зараз 30+.   Ну і як я писав я сильно прокачав скілл в симуляторі, і почав значно швидше їхати, і набагато сильніше навалювати. А сток система для вього цього не підходить - бо вона створена для їзди містом, і іноді навалити.
     Тому машину я будую і далі вриховуючи досвід що отримав. Надіюсь, що наступні трек дні в яких візьму участь я відкатаю повністю, і досягну гарних результатів.

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...