BMW X3 (E83) (Бімер, Ха Три (2017-дотепер))

E83 2025_08_01 Акумулятор закінчився

Я їжджу на BMW X3 (E83), Honda HR-V (1G)
Харків, Україна

Сьогодні закінчився акум на Е83. Ледве доїхали додому з річки з донькою та її родиною. Здається, банка коротнула просто на ходу.
Звісно, гірлянда помилок на приладовій, весь час міняються; екран то яскраво, то тускло, то підіймається, то опускається; фіг нормально їде, але ж їде.

Коли доїхав та заглушив, вдруге вже не завів від слова взагалі.
З боку мінусової клеми акум був відчутно нагрітий.
Напруга на клемах під'єднаного до авто акума була 9.5В. Як від'єднав акум, напруга швидко піднялась майже до 11В.

7 років, 51Ткм. Дуже несприятливий режим протяггом останніх трьох років, мабуть, його добив. Moratti 100АГод 1000А


Ну що, тестуємо відчизняного виробника.

Варіанти, які розглядав (всі 100Агод)

- Varta Silver, 6600грн.,

- TAB Magic, 5714грн.,

- Westa Power, 4500грн.

Перший та третій були по місцю в наявності.
Обрав третій. Бо вітчизняний та найдешевший. 

Три роки гарантія.
Фахівець в магазі каже, що дуже гарні попит, відгуки, статистика по них. 

Мій старий взяли в залік 500грн., тобто акум придбав за 4000грн.


Westa Power 100АГод 850А, Україна. 4500 грн. Три роки гарантії.


Встановив, завівся, поїхав.


Найцікавіше трапилось за півгодини, коли я повернувся в магазин акумуляторів на Е83 вже з новим акумом, щоб перевірити, як працює на запуску та чи є заряд.

І саме в цей час там встановлювали такий саме акум на такий саме Е83 з таким саме М57!!

Познайомився з власником. Він німець, вже 17 років подорожує. На цій Е83 вже бував в Україні, в тому числі на Кінбурнській Косі до великої війни. А тепер привіз її, щоб залишити волонтерам. Чимало розповідав, яке це гарне надійне авто, яка класна витрата пального (в нього ще і МТ).

Виявилось, що 

- вчора ввечері в нього відригнув акум, так саме я у мене,

- він знайшов той самий магаз акумів, та йому продали такий самий акум, як мені за годину до того )) 

- цей акум має трохи більшу висоту нижнього виступа і не ідеально стає на місце (у мене став легше),

- в цього німця зіпсована різьба болта, який тримає скобу кріплення акума.

То довелось повозитись. Моя присутність була вельми доречною, бо "акумуляторник" та "німець" не знали, як все це влаштовано в Е83, дивувались конструкції.

В результаті я поставив йому болт зі свого авто та презентував BMW ключ 10×13.

Він був такий щасливий, що зустрів нас!! Дуже дякував. 

А я дякував йому.


Коли розповів все це дружині, вона сказала, що мій акум відригнув просто щоб я допоміг тому німцю ))

Ну а в мене наступний крок- ремонт генератора, бо не заряджає ((

Можливо, наступна інформація буде для когось корисною:
1. Порада від колеги по BMW: "Зараз хороші акумулятори: TAB, Volthor (виготовлення на заводі TAB), Topla. Якщо є хист мати доступ до банок, то Westa теж буде гарним варіантом."
2. Ну і поки ми тут, зарядний пристрій: https://nano.dp.ua/nano-20/
Я придивлявся також ось до цього: https://xn--80aalp.xn--j1amh/ua/aida-11i
3. Знайшов в Києві ФОП-а, який продає акуми TAB: https://tabenergy.com.ua/ 

Три роки гарантія. Безкоштовна доставка. Приймає в залік старий акум.

4000 грн.
41.90грн/1usd


Ціна питання 4000 UAH, Пробіг 358695 км.
Опубліковано: 03 серпня 20:22
Подія: 01 серпня 20:19
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.