Вібро-шумоізоляція дверей

Всім привіт! Коли вибирав нове авто, читав різні форуми, відгуки власників і всі казали, що в Акурі, в порівняні з Хондою, набагато кращі шумопоглинаючі властивості. Але як я був «здивований» після зашумленого Аккорду… боюся тоді навіть уявити що там відбувається в нових Хондах. 
Отже виділивши час, я вирішив трохи покращити ситуацію та закатати двері перед-зад. Придбавши все що хотів, приступив до роботи. Для початку звісно, треба зняти карту. Був здивований, що ніде нема інформації як її демонтувати нічого не зламавши. Знайшов відео на ютубі, але там була (рестова версія) на якій треба знімати декоративну накладку. Ковиряв-ковиряв, таки ледь не зламав 😁 В кінцевому випадку, може комусь стане у нагоді, всі 4 карти кріпляться аж на 3х гвинтах, та 10 кліпсах.

Процедура демонтажу елементарна, в порівняні наприклад з Опелем) Дверна ручка просто дістається і не треба відʼєднувати троси. 

Отже, до самого процесу, на внутрішню частину дверей вирізав розкатав віброізоляцію, на дверні карти проклеїв шумоізаляцію з металізованим шаром, ну типу фольгою) Нормальна тема. Дового повелося повозитися саме з обклейкою карт та вирізанням, підгонкою оцих усіх шматочків. Можно було б в глуху закрити іншим матеріалом, але подумав що тут більш більш щільно та ефективніше. 

Щодо результатів: однозначно це те, чого не вистачало) двері тепер зачиняються солідно, нічого не дзвенить, музика стала реально краще грати, прклеїв карту ще і коло самих динаміків. Ну і звісно ж при їзді, стало тихіше і комфортніше. Тож ні на хвилину не шкода витраченого часу та грошей. Попутно також позаглядав до салонного пластику, задні стійки були не защолкнуті і теж видавали неприємні звуки. З однієї сторони дістав “Air-bag” по Українські 😂

Викинув його нафіг і кліпса одразу на місце стала. Ще по салону не вистачало декілька декоративних елементів, тож чому не поставити, якщо вони там мають бути?)

Так що така от історія вийшла. Результатом дуже задоволений.