Отже, оскільки тепер достаній вакуум зʼявлявся тільки на високих обертах, а до того як туди поліз все працювало було б логічно здогадатись, що накосячив міняючи ті прокладки.
Зняв насос, зняв кришку.
Як я і думав - нова (зелена) прокладка товща і менш еластична ніж нова.
тому, поставив стару, легенько змазавши герметиком площини, що мають прилягати і зібрав все як було.
О чудо, зʼявився вакуум і на холостих. Треба потестити у їзді, але поки ніби все ок.
висновок: не купляйте ті ремкомплектм по 30 євро… краще поки працює не лізти, а потім купити новий у зборі. Або розібрати, на герметик і забути, якщо проблема тільки у підтіканні мастила (як у мене, наприклад).
upd: катнув десь сотню км, помилки не видає і гальма і вакуум турбіни працює як і має.
Пробіг 269560 км.