Шумоізоляція передніх дверей і заміна динаміків

Захотілось трішки зробити тиші в салоні і нарешті встановити динаміки ще з минулого фокуса :) 

І так, щоб зняти дверну карту треба:

• відкрутити два гвинта під дверною картою головкою на 7.
• далі, над замком закривання дверей вище є заглушка - її знімаємо і викручуємо гвинт, треба бита зірочка, Torx.
• Аналогічно знімаємо на куті карти червоний світловідбивач. Під ним ховається ще один такий гвинт - викручуємо.
• Далі де ручка відкривання дверей теж є заглушка - її треба зкраю продавити і вона вилізе. Витягуємо її і відкручуємо гвинт.
• Знімаємо срібну/чорну/карбонову декоративну накладку збоку на ручці де блок кнопок. Пластиковою лопаткою, починаємо піддівати зі сторони де замок.
• Тією ж лопаткою піддіваємо блок кнопок і витягуємо його, натискаємо на язичок штекера і ховаємо блок кнопок аби не поцарапався)
• Далі тією ж лопаткою або руками і прикладаючи зусилля відриваємо дверну карту від дверей - кліпси знаходяться по периметру. Відривайте по черзі, але після відриву всіх кліпс не спішіть тягнути на себе карту.
• Відмикаємо всі коннектори і дверну карту можна знімати. Не з першого разу вийде зняти конектор дверної ручки - там язичок і на нього треба натиснути, тоді все виходить. Зусиль прикладати не треба взагалі.

Лекал не мав, але мав досвід виконання цієї процедури на минулому Фокусі 3 "2л атмоовочі на ПШ"😁 Тому аналізуючи минулі провтики, трішки замірів лінійкою і основні листи шумки/вібри в кожну зону двері були готові. Захисне покриття з них стало лекалами для іншої дверки. Двері робив по черзі - спочатку водійська, потім пасажирська. 

Матеріали: 

• віброізоляція Acoustics Extreme 2мм лист 700х500 на одну дверку якраз.
• шумоізоляція Acoustics Каучук Soft 10мм 1000х500 - також один лист на дверку
• на дверну карту Acoustics Sound Wave 15мм один лист аналогічних розмірів на одну дверку.
• антискрип Acoustics (тряп'яний)
• прикаточні ролики: звичайний і подовжений, від тих же Acoustics
• антисилікон
• пару тряпок
• канцелярський ніж
• тряпчані рукавиці (для захисту рук від порізів об метал в дверях)

Результат

Окрім зменшення рівня шуму в салоні, пропала каша і бубніння на низьких частотах. Бас став чіткіший, має гарний швидкий панч без призвуків, грає низько і чітко без бубніння в районі 100-140 герц - це відбувається в стоковому варіанті і це печально😁. Динамік Audison Voce AV6.5 має дещо нижчу резонансну частоту і менший еквівалентний обєм, через що бас став глибший, порівнюючи з штатними Sony. Також використаний кросовер дозволяє динаміку грати до 3кГц (а він це вміє ефективно і рівно) - що згладжує "яму" яка присутня через штатні кросовери і їх частоти зрізу твітерів і динаміків Соні. Тому - всім хто хоче покращити якість аудіосистеми в авто - починати спочатку треба з шумоізоляції!

ЛАЙФХАК :)

Щоб різати вспінену шумоізоляцію треба канцелярський ніж. Щоб до нього не лип клей і ти міг нормально її різати, час від часу пшикай на ніж силіконове мастило. Це самий годний лайфхак, повір😁 Бо я як придумав цей лайфхак - здивувався наскільки це вийшло корисно. Бо інакше будеш після кожного різу мити ніж в антисиліконі. Замучаєшся😁

Схожі записи

Реклама

10% відсотків знижка!