Перечитав я минулий пост і щось зрозумів, шо это постная х.ня какая-то мало там інфи.
Ну раз частина 2, то додамо більше інформативності. Тексту буде багато, кому важко можете відразу дивитись фото, ставити лайк))) Жартую. Не дивитись фото, просто лайк)
Після того як ми прикинули що потрібно зробити для монтажу самих замків з дотяжками, ми власне закріплюємо їх на штатні місця(гайка м5 з фланцем і контргайклю по 3 шт на дотяжку)
Далі, якщо Ви такий само рахіт як і автор посту(якщо ні, читайте до кінця) , примотуємо виплутані з коси донора дроти в дверну проводку нашого авто, щоб було як по заводу.
Я використовував ізоленту HPX типу антискрип. Дорога, але вона того варта.
Знявши карти і шумоізоляцію будете готові побачити неприємну картину з задніми картами(болячка тягнеться ще з е39) не буду стверджувати що у всіх, чи багатьох так, але знаходив пости де у людей згннивали задні карти. Все діло в тому, що шумоізоляція тримається на бутиловому герметику. Його на задні двері чомусь менше кладуть на заводі, він з часом відстає і між ним і дверима стоїть вода після дощу чи мийки. А карти зроблені з пресованого лайна паперу. Ну ви зрозуміли.
Попутно фіксимо карти якщо потрібно. В мене карти цілі, але профілактику зробив.
Далі пінуємо наш доводчик в роз'єм між дверима. Я пінував в 8 пін, так як і дістав з проводки донора. Мінус примотуємо до загального мінуса в дверях. Для цього потрібно розмотати штатну ізоляційну стрічку що йде від фішки замка.
Роз'єм підсвітки ручок, яку я вирішив доставити попутно, проводимо по аналогії з роз'ємом доводчиків, пінуємо так само в своє місце.
Збираємо все на місце.
На цьому етапі як раз час дооснастить автомобіль внутрішніми ручками з китайським софт тач)))
Ну це хто як я попутно вирішив із міняти.
Складного мало, відкрутили 4 гвинти на t25 t30, якщо не помиляюсь і відігнути пластикові замки на ручці( подивитись можна на новій що і де відгинать щоб не потрощить)
З водійською трішки більше возні, але нічого критичного.
Ручки стають нормально, розміри не ідеальні, але все ж краще старого, облізлого софттач, який вже липне.
Ну і циганщину можна помітять на рідні вставки , якщо не подобається.
Я ж надіюсь ви до цього моменту купили бутиловий герметик в шнурку?))) будете брати, orgavil не беріть. Шляпа кашемірова, ще по фарах знаю.
Прокладуєм новий герметик(перед цим двері потрібно відчистити від пилу і бруду, і обезжирити) підігріваємо його і ліпимо шумоізоляція(а в даному випадку шумо-гідро ізоляцію) все, карти будуть збережені.
Порада: подивіться що плануєте розбирати, і замовте 1-2 кліпси запасні на елемент, про всяк випадок. На 1 карту йде 10 кліпс пуклів чи як їх там, було б непогано мати +/- по 2 в запасі, щоб потім не слухати де з'явились нові звуки. Ну і так з кожним елементом.
Так, ну з цим розібрались. Далі нам треба протягнути кабель від фішки дверей до запобіжників в задньому крилі. Ну шо, беремо і робимо))
Розібрати треба багажник, всі накладки вздовж порогів, накладки на центральні стійки, накладки біля ручки відкриття капоту і саму ручку, стелю бардачка зліва і справа сидіння і задній диван(крім спинки), сітки сабвуферів. Ну і прокласти кабель вздовж рідних магістралей кабеля. Я до рідних і підмотувався.
Що потрібно на цьому етапі. Кабель автомобільний 0.5(0.35 замало як для моторів) продається відрізками по 10 м. 30 м вистачить, залишиться метра 3.
Піни в двері зі сторони дверей( якщо загамачите 61131393724)
Зі сторони авто 61131393723
Піни в блок запобіжників 61 13 1 378 906 (можна не переплачувати за оріг, це стандартний пін який йде на паливні форсунки більшості вітчизняних і автомобілів 90-х). Беріть з запасом, щоб не дозамовляти якщо загамачите.
Порада: можлива ситуація коли провід з піном не лізе в фішку, або там застряг. Справа в тому, що порід який продається має товсту ізоляцію, ака тупо стопориться в роз'ємі. Тому її можна зрізати на висоту роз'єма і закатати в термоусадку. Кажу ж беріть більше пінів))
Після цих всих дій потрібно запінувати наші дотяжки в блоку запобіжників згідно TIS
Z2*8B 110 запобіжник - передня ліва дверка
Z2*7B 143 запобіжник - задня ліва дверка
Z2*7B 144 запобіжник - передня права дверка.
Z2*6B 149 запобіжник - задня права дверка
Всі запобіжники 10А
Ну і дивіться відразу чи всі є фішки. Бо в мене до прикладу Z2*8B не було.
Якщо ви все зробили вірно то у вас все відразу запрацює. Я забув під'єднати фішку в блок запобіжників, в мене не запрацювало відразу)
Кодувати нічого не потрібно(хіба що для естетики закодувати S323A) я не кодував. Доводчик сам собі керуючий і виконавчий блок, так що якось так.
Тепер якщо ви дочитали до кінця, розповім в чому прокол цього всього. Проводку дверей купувати не потрібно, якщо ви дооснащуєте тільки доводчик. За неї гасять до 200$ на розборках, а по факту з неї ви візьмете тільки. 4 фішки 61138364516(треба перевірити точно чи вона чи ні) і кусень провода.
Тобто купуєм 4 фішки по 100 грн і кусень проводки 5м 0.5. Ціна питання максимум 20$. Ну ви зрозуміли)
Але вже як є, тому буду ще ручки з підсвіткою додавати(до речі за будь яку інфу по встановленню буду вдячний)
Ну і хто все-таки вирішить робити це нескладне дооснащення ось номери замків з дотяжками
51217185689 передня ліва дверка f10/f11/f18/f01
51217185692 передня права дверка f10/f11/f18/f01
51227154515 задня ліва дверка f10/f11/f18/f01
51227154516 задня права дверка f10/f11/f18/f01
Для f07 інші номери
Ще готуйтесь 2 дня життя витратити на роботу, ну і інструмент потрібен для обжимки пінів.
Можна звісно цю роботу віддати комусь, але я не впевнений що хтось прям так буде заморочуіатись з прокладкою тих кабелів.максимум кинуть "+" з "-" на зеркала чи ще щось, а ти потім думай що не так, і чому не працює те чи інше.
З китайською дотяжкою ситуація така: майже три місяці їхала ця штука, і поки я срався з продавцем і Алі, паралельно замовив зі Штатів б.у. арігінал)) до речі з ///М5. Приїхали вони одночасно, вирішив не ставити китай, тому він в продажу.
Ну і ще, після встановлення замків з дотяжками дверки стали закриватись ще гірше, якщо не подати живлення на самі дотяжки. Мабуть якась інша конструкція.
Дякую всим причетним прямо чи опосередковано)
Всим мирного неба. Русня гній.
Але водійська найгірше закривається