
Замір з 1 педалі в +27
Bmw f30 330i b46
прошивка mg flasher stage1 карта під 98 бензин , каталізатор на місці. Акпп xhp stage3
Заміри проводились в +27 градусів з 1 педалі
чи можуть бути такі погані результати внаслідок дуже сильної жари ? Або ж щось не так з автомобілем ?
Схожі компанії
ШИНИ-ДИСКИ, НОВІ-БУ Економія до 60% вартості, при покупці Б / У гуми з Європи Послуги шиномонтажу і сезонного зберігання шин, ВИКУП ШИН, Автострахування 100% Гарантія від EuroShyna + ВІдправляємо фото коліс Вайбер/телеграм. (тільки реальні фото товарів). +Гарантуємо повернення грошей або обмін товару. +Оплата при отриманні на складі компанії перевізника (Нова...
Опубліковано: 27 липня 17:07
Задний привод, ст1 под 95й . Пайп + выхлоп но на 19х колесах
По-друге, ти замірявся без ланча та ще і спека. Якщо використовуєш драгі, дивись на показник DA. В тебе він 941m. Це говорить про те, що можна навіть і не мріяти отримати гарні показники. DA вказує на щільність повітря. Чим ближче до 0, тим краще результат, чим вище, тим гірше.
Раджу краще замірятись з відключеною стабою і бахнути чисто з 2-х педаль. Ланч трохи гасить по електрониці. Але все ж таки що з ланча що з 2-х педаль результат буде краще.
В мене також 330, щоправда повний привід, стейж 1, даунпайп + шита коробка. Кращий час 0-100 4.7 сек, стабільно 4.8. 100-200 гірше через повний привід, є втрата динаміки.
Я би порадив тобі звернутись до Flashex. До речі, є додаток на ноут та iPhone. Можеш логи записати і там буде тобі приблизна моща, яку дає прошивка від mgflasher.
+ в тебе каталізатор ще стоїть, що також буде трохи затичкою в дупі для гарних результатів)))
6.35 секунди з однієї педалі, і у спеку (27 - спека для турбодвигуна) - то хороший результат. Заміряй з лонча, буде менше 6 секунд. Який результат був у стоці?
Просто не один огляд на ютубі бачив , де в районі 5.1-5.2 0-100 + 14.5 - 14.7 100-200
0-100 важко буде адекватно заміряти, адже задній привід + не топ резина , а за 100-200 цікаво , чому аж на 1.5-1.7 сек менше від аналогічних авто на аналогічній прошивці)
Завжди треба орієнтуватися на різницю саме на своєму авто, а не на інших)