Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Прийшов час планового ТО і в цей же час вилазить помилка сажового фільтра (надто забитий) і двигун переходить в режим аварії.....
І в зв'язку з цим ловлю себе на думці, що не бачу сенсу гратися з сажовим та тому подібним..... Тому скоріше за все в найближчі дні будуть вирізатися сажовий, ЕГР, AdBlue, Eolis та прошиватися Євро 2 так як пробіг вже далеко не маленький , а постійно гратися з цим немає жодного бажання....Але питання до тих хто вирізав екологію, наскільки змінилася поведінка авто? З якими проблемами довелося зіштовхнутися після даних маніпуляцій?
Також на дня була можливість пофантазувати про зміни зовнішности Пижона))) І врешті я замислився щоб реалізувати дану задумку у життя)
Nardo Grey з чорною кришою та дисками
В мене був сітроєн (мабуть, навіть з таким самим двигуном) - рідного пробігу приблизно 450 тис км (на одометрі менше). Так от на 350 замінив сажовий і проблем не знав.
Щодо проблем після вирізання - знайомий на мазда5 якось "вирізав" за 500 баксів... приїхав до мене в гості і каже, що намагається по темному їздити, бо ззаду чорнющий шлейф диму. Щось накосячили. Нажаль, не знаю, чим закінчилось.
В них багато філій. Що сподобалося - роблять замір різниці тиску до та після промивання. В мене після циклу промивання показник був не дуже - тому промивали, поки не отримали відмінний результат. Ставлять пломбу та дають гарантію на 40 тис пробігу.
Доречі, я зняв лише сажовий, а мені потім сказали, що можна було разом з каталізатором промити...
З мінусів - вони не знімають фільтр, а пропонують "дружній" сервіс, де вартість послуг більша, ніж вартість промивки. Мені простіше було зняти та привезти на таксі.
PS. Залип у твій бортовик по Picasso на кілька годин. Кладєзь інформації