Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітання шановна спільнота, миру всім. Ну що, дія опЄри з аірбегами підійшла до завершення частина 2, що можу сказати, робота цікава, потребує знання проктології, хірургії, великої фантазії, терпіння.... Після скидання краш дати на блоці SRS, майстер розповів послідовність дій, які потрібно було провести, нічого складного, далі можу сказати що коли я скинув стелю, а виглядає це саме так
ммені не сподобалось що стеля нагадує просто барабан бляшаний, я вирішив по займатись трохи творчим анонізмом, і взяв закатав все віброю, так як та, що була по заводу, нагадувала приклеєний шматок вати, і то на 2х секціях, трохи погрався, і зробив так
, якщо суб'єктивно, то гірше я не зробив, ІМХО. Виправив стелю, де були невеликі заломи та проклеїв єпоксидним клеєм, майстер порекомендував не переклеювати, а просто проклеїти там де де загнуло, і то це не критично, бо стеля мала вигляд нової, я прийняв позицію майстра, і зробив все згідно рекомендацій. Після цього зібрав сидіння пасажира у зворотньому напрямку, і отримав результат, який мене цілком влаштував, виглядає це так: до
І після
, як кажуть, не боги горшки обжигали. Далі збираємо свої балабоны в кулак і закидуємо стелю на своє законне місце і маємо наступний результат
в результаті ми отримали відреставровану безпеку, а саме, нові аірбег, та ремінь, совість чиста, і ніяких приколів з обманками аірбегу, а відповідно і самому не соромно за цю роботу, одразу скажу що я не майстер, і не робив таку роботу ніколи до цього, просто бажання зробити це своїми руками і на совість як кажуть. Дякую за увагу, всім миру. Далі буде...