Вітаю !
Це вже вдруге замінюю скло на фарах . Вперше це був полікарбонат , тобто пластик .
Гарне скло , поки було нове , питань до нього взагалі не було . Таке відчуття що його взагалі там немає . Але з часом , десь 3-4 роки , воно почало тріскатись , не від механічного впливу , а само по собі у середині .
Я би з задоволенням встановив такі самі тільки нові , але з настанням війни їхне на виробництво припинилось ( Спершу спробував їх заляти лаком . Стало дещо краще , загальна затертість пропала , тріщіни стали не такі яскраво виражені , але в загальному нічого не змінилось . Машина гарна , а скло ніби побите (
Є Варіант шукати оригінальне скло під Лінзовані фари від S4 або від дизельної сотки . Це рідкість страшна , та ціна на них , просто на скло 5000 , а фари у соборі з цілими кріпленнями це чисто єдиноріг 🦄) Тай віддавати 200-300 доларів за фару з запісоченим склом , таке собі .
Вирішив придбати нове скло під 100 с4 і вже на ньому з полірувати рефлектор . Навіть не так , людина яка займається поліровкою замовила нове скло і зробила мені його прозорим і гладеньким .
Майже як нове 😍🤌
Тепер Ебейша Лялька 😍😍😍
Ще один крок до мети ✅
Далі більше , буде таке .... Таке ... Таке про яке тільки мріяти міг 😀😍🔥
А де то почали їх робити ?
В Києві роблять ніби. Ось пошукаю