Вітання спільнота, час іде, все збирається до купи, ремонт Беззубика теж доходить до логічного завершення. Поки я чекаю чергу на малярку, є відповідно можливість усунути всі косяки по ходу діла, а саме прибрати з приборки червоний індикатор гепнутого airbag. В моєму випадку заклинив правий передній ремінь і права штора, хоча сам удар був лайтовий, але як кажуть машинка злякалася і дала трохи переляку "по кукурузі😁", а точніше спрацював краш. Одразу скажу, що варіанта було 2, перший- втикнуть жучка і скинуть помилку і поступити як не гарна людина, а точніше "3,14здюк", і тоді при майбутньому продажу проклянуть, 2й замінити подушки, і відреставрували ремінь із заміною піропатрон а, я обрав 2й варіант і тут понЄслась... Подушки придбав без проблем, не реставровані а нові.
Розібрав сидіння,
і віддав чохол людині, яка знає що з ним робити, фото згодом закину у наступній темі. Далі кєкс з розбором сідала)), задню спинку сидіння, та що з пластику скидаємо, нічого складного, тягне о догори, і вона злітає,
Витягуємо гільзу підголовника
І скидаємо шкуру сідала
, по факту нічого страшного... Далі беремо новий аірбег ось в порівнянні із зпрацьованим
І новим
пповертаємо його на законне місце, і йдемо далі. Поки спинка у майстра, треба зняти стелю для заміни штори, ось тут як кажуть, треба буде пропотіти, часу на фото не було... Одразу результат
, але це не все, НАГОЛОШУЮ, ДАНІ МАНІПУЛЯЦІЇ ОБОВ'ЯЗКОВО ПРОВОДЯТЬСЯ ІЗ СКИНУТИМИ КЛЕМАМИ. П
після повернення аірбегів на місце, треба за допомогою знань із проктології дістати блок srs, для скидання крашдати, живе цей блок, за в ногах на центральній консолі, за ручкою акпп, без тексту, пару фото, робимо смик, дьорг, бляха муха
і все, пацієнт у нас в руках є
несемо його до правильної людини, яка знає що з ним робити...
Кінець першої частини....