BMW X5 (E53) (Agent X)

Ходова і розвал

Я їжджу на BMW 5 series (E39), BMW X5 (E53), BMW 3 series Gran Turismo (F34)
Львів, Україна

BMW X5 — нове життя після капремонту



Іноді авто просто потребує перезавантаження. Саме це сталося з BMW X5, який заїхав на сервіс із втомленою підвіскою, а виїхав оновленим і впевненим, як ніколи.


Усе почалося з передньої осі: замінили обидва нижні важелі та шарові — тепер рульове чітке, а реакція на дорогу миттєва. Далі — пара нових амортизаторів спереду, комплект пильників із відбійниками — класика, але життєво необхідна.


Задню частину теж не обійшли увагою: оновили бумеранги та сайлентблоки важелів. Тепер тиша і плавність — як у новому авто.


Дрібниць теж не забули: замінили амортизатори капота, оновили датчик кута повороту керма, встановили нову ручку багажника з ліхтарями і навіть подушку задньої опори коробки передач. Кожна з цих деталей — ще один крок до ідеального стану.




BMW X5 знову у формі. І знову готовий дивувати — на трасі, в місті й будь-де.





















Ну і після всіх цих процедур робимо розвал сходження.








Усім добра! Москалям гімна, Усик чемпіон!



Опубліковано: 20 липня 11:57
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Недавно отримав інформацію,що на 39 спочатку роблять регулювання задньої підвіски,а потім тільки передньої
20 липня 21:58