BMW 5 series Touring (E61) (Чортеня))

Підняття з "колін", або без чого з бмв ну ніяк

Я їжджу на BMW 5 series Touring (E61)
Житомир, Україна

  Цей запис, насправді, мав би бути найпершим. Проте потрібно було час, пригадати, записати і т.д. Отже, перша і сама неприємна проблема яка була подолана, тимчасовим методом (ага, знаєм ми як тимчасово і на роки то робиться) - була підняття пневми. Саме перше що зробив, від аккума пару проводів на компрессор, гуде. Це вже добре, почка залишається, на місці 😁. 

  Далі, огляд візуально підвіски, балони в нормі, провода вроді цілі, все підключено. Понятно, шо треба шнурка, не того шо вішатись, а того шо K DCAN. Шнурок придбано в районі 60 злот=600 грн. Підключаємся, нічо не понімаєм, відключаємся. Чухаєм рєпу, читаєм інтернет, купляєм зелене релє пнєвми 45 злот =450 грн.


Рєлє 2


 


Релє


Понімаєм, шо вложили 45 злотих, в фонд розвитку малого бізнесу в Польщі, бо нічого не змінилось. 

   Далі пішов покроково, компрессор напряму від аккума працює, але машина не піднімається, поняв що не йде + на клапана контурів, або ж їм хана. Перевірив. Живі, електрика відсутня. Подав на них +, окремо на компрессор, машина почала підніматись. Поняв що проблема по проводці. Танці, бубни, жертвоприношення, спроба повішатись на шнурку, і нарешті. До запобіжника + приходить, від запобіжника до релє пнєвми - ні. Провід від блоку запобіжників цілий. Робим, ту саму тимчасову процедуру, подаєм + напряму з аккума на релє пневми, через шнурок піднімаєм пнєвму, виставляєм висоту,так і працює  по сьогоднішній день. Качає, підпускає все норм. Як я розумію, + десь в блоку запобіжників між запобіжником і виходом з блоку, десь загубився. Може помер, може пішов наліво, може його там машина збила, і він не дійде ніяк до того нещасного провода - невідомо.

  ОГОЛОШЕННЯ - Шукаю + на пнєвму, зовнішні ознаки - схожий на плюс, чесно в очі його не бачив, так зі слів очевидців. Зайшов в блок запобіжників, вихід найти не може. Може хто бачив, підкажіть де він там може блудити. На цьому фоні, як правильно підібрати блок запобіжників від е60 стане на е61 ? По номерах ? Чи аби ззовні був схожий ? Може хто ремонтував, як то зробити ?

Так чи сяк, пневма працює


Пнєвма працює


. Машинка літає, позвонки вже стали на місце. Але треба буде довести до правильного закінчення.


Ага. Без чого в бмв ніяк. Без діагностики. Шнурочок треба мати. 



Ціна питання 1050 UAH, Пробіг 330100 км.
Опубліковано: 18 липня 21:46
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
19 липня 08:12
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
Дивись запобіжники: 79 на блок пневми, 72 на реле компресора. Це якшо я правильно поняв в тебе випуск авто до 08.2005. Блок ehc виходить на звязок? В турінгах часто заливає водою нішу запаски якшо є панорама.
19 липня 08:11
2terry6
Дивись запобіжники: 79 на блок пневми, 72 на реле компресора. Це якшо я правильно поняв в тебе випуск авто до 08.2005. Блок ehc виходить на звязок? В турінгах часто заливає водою нішу запаски якшо є панорама.
2terry6, запобіжники цілі. Нема струму в проміжку між гніздом на коробці запобіжників,з якого кабель іде до релюхи пневми до запобіжника. Якщо там плата то доріжка або згоріла, або пошкоджена хз.
21 липня 08:56