Захист двигуна, пильник та заміна мастила

Доброго часу доби!

Проїхав 6300км на мастилі від попереднього власника.  Мастило було Castrol Magnetec 5W-40. Думав міняти через 7000км. Так як поїхав у село, а там у брата є яма то вирішив замінити мастило трішки раніше. Залив Castrol, але 5w30.

Коли міняв мастило знімав захист двигуна і побачив, що його потрібно замінити так як вже є скрізьна корозія.  Це судячи з бірки дилерський захист, який встановленно з салону.

Він легкий акуратний, невеличкий і встановлюється штатно без зняття заводських пильників. Лише додатково встановлена планочка для кріплення.

І ще за одно потрібно замінити пластиковий пильник під бампером.

Отже замовив захист двигуна і пильник.

Захист 2540 грн., а пильник 490 грн. З пильником все зрозуміло він практично ідентичний.

А от із захистом не все так просто. Виявилося, що цей захист складаєтьсч з трьох частин і важчий як на мене мінімум в два рази.

Для його установки, я так розумію потрібно знімати задній пластиковий пильник. Чого я робити не дуже хочу. Ще й думаю він може бути за своєю формою "низьким", що може позначитися на кліренсі.

Тепер думаю чи ставити цей захист чи ні? Як думаєте?