⟦48⟧ ТО-5 своїми руками та маленькі покращення

🚗 Привіт, автодрузі! Давно нічого не писав у бортжурнал, але за цей час трохи накопичилось цікавого — тож настав момент поділитись 😎  

🔧 Самостійне дооснащення та кодування — це вже звичне хобі, яке практикую своїми руками 🙌 Але все, що пов’язано з механікою, раніше довіряв сервісам.

🔥 За останній рік довелось замінити аж 5 блоків розжигу ксенону... 😵 Симптоми— запотівання правої фари після мийки. Один із сервісів на ДВРЗ проблему не знайшов, тож я неодноразово платив за монтаж/демонтаж бампера (дякую вам БМВ за простоту зняття фари..)  і, відповідно, нові блоки... 💸

Це стало переломним моментом — вирішив, що пора брати ключі в руки 🛠️

👨‍🔧 Перший крок — зняття бамперу та діагностика проблеми з розжигом, яку ми робили разом із @Davy Jones. Все описано у попередньому пості ⟦47⟧ — можете зацінити! 📖

---

🛠️ А сьогодні план на день:  
- Звичайне ТО  
- Перевірка стану свічок  
- Діагностика ходової 🚙💨  

🧪 Комплект стандартний, але цього разу експериментую з оливою — Rowe Synt RS HC-D 5W-40. Вирішив лити її постійно — кажуть, добре тримає температуру і не "під’їдається" 😉👍

Чекаємо доки авто трохи охолоне, за цей час відкручую пластиковий захист двигуна, і далі потрібно відкрутити зливну пробку.

Доречі пластиковий лючок (номер по каталогу 51757261712) якого не вистачає на фото я нарешті знайшов і купив! 

     Олива злилась, @Davy Jones займається викручуванням свічок а я фільтрами. 

     Після заміни фільтрів та оливи бачимо, що є підтікання антифризу внизу розширювального бачка в області датчика. 

Також між теплообмінником АКПП та термостатом 

є підтікання. Нажаль теплообмінник продається лише в зборі, тож скоріш за все він буде під заміну.

   Свічки також потрібно замінити, судячи з їх стану, та і проїхали вони вже більше 40к км.
 
  Підведемо підсумки:

📅 Замість вихідного — гайковий ключ у руки, пальці в оливі, а на душі спокій 😄  
Цього разу продовжую тему з @Davy Jones — і не просто ТО, а комплексне "перезавантаження" 🛠️💥

🔍 Що зроблено:

1️⃣ ТО власними руками (+ досвід і підтримка від Davy, який навчив — окрема подяка! 🙌)  
2️⃣ Діагностика + заміна: свічки (пробіг >40 тис. км — їхній час настав), бачок охолодження, теплообмінник АКПП 🔧  
3️⃣ Ретро-знахідка— встановлено лючок, який колись загадково зник… тепер машина знову “вся при собі” 😅✨

💸 Фінансовий блік 
🔧 Олива + фільтри — 5500 грн +лючок
(обрав Rowe Synt RS HC-D 5W-40 — нехай мотор муркоче як лев 🐱🔥)

🔧 Загальний стан — потужний, але ще є куди копати. .

💬 Якщо хтось має поради щодо резиночки, щоб не купляти  теплообмінник або хороші варіанти свічок — кидайте в коментарі 👇  
А я тим часом готую новий технічний апгрейд і це також своїми руками 🚀